Promjena je već bila planirana i stupa na snagu danas. “Laka teretna vozila, s otvorenim sandukom ili bez sanduka, ukupne mase 3500 kg, bez pogona na sva četiri kotača” više nisu oslobođena plaćanja ISV-a (poreza na vozila).
Ovo oslobođenje, koje je nekada bilo 100%, sada je 90%, a ova vrsta vozila mora platiti 10% tog poreza nakon izmjene ISV kodeksa objavljene u travnju, kojom je ukinut članak koji im daje potpuno oslobođenje.
Prema računicama Portugalskog trgovačkog udruženja za automobile (ACAP), ovaj tip modela predstavlja 11 posto prodaje gospodarskih vozila u našoj zemlji, a iz Ministarstva financija ističu da su u 2019. godini prodana 4162 vozila ovog tipa.
Razlozi za ukidanje izuzeća
Kako smo vam prije nekoliko mjeseci rekli, u bilješci u kojoj se obrazlaže predloženi zakon, Vlada je objasnila da je ovo izuzeće od ISV-a i drugih beneficija "neopravdano i protivno ekološkim načelima na kojima se temelji sama logika tih poreza", dodajući da je "pokazali su se propusni za zlouporabu".
Sada izvršna vlast iznosi i druge argumente za kraj izuzeća od plaćanja ISV-a za ova gospodarska vozila, pozivajući se na Institut za mobilnost i promet, IP. koji je zagovarao “izbjegavanje, u slučaju teretnih vozila, različitih stopa ovisno o kapacitetu, unutarnjoj visini ili bruto težini, što je činjenica koja ponekad dovodi do transformacija u vozilima kako bi se uskladila s nižim stopama”.
Sa strane automobilskih udruga, ne samo da su smatrali da mjera šteti sektoru, već su kritizirali i činjenicu da je usmjerena na vrstu vozila koja se prvenstveno koristi kao radni alat.
Po najavi ove mjere, glavni tajnik ACAP-a, Hélder Pedro, rekao je: “Ovakvu mjeru nije moguće vidjeti, u vrijeme ekonomske krize, kada se tvrtke već suočavaju s tolikim poteškoćama, nema smisla opozvati ove. Dobar dio ovih vozila proizveden je u Portugalu, što znači da i tamo mogu postojati tvrtke koje su izravno pogođene ovom mjerom”.