Unatoč nedavno objavljenoj odluci o lansiranju električne varijante C-HR crossovera u Kini — od sljedeće godine Kina obvezuje sve proizvođače da u svojoj ponudi imaju 100% električne automobile —, Toyota i dalje oklijeva poduzeti mogući budući korak prema 100% električnim vozilima.
Ne samo zato što shvaća da će hibridi i dalje biti valjanija opcija, već i zbog nepovjerenja u litij-ionske baterije — ali više ne za one u čvrstom stanju!
Najnoviji stav zauzeo je izvršni direktor Toyota Motor Company Shizuo Abe, koji je u izjavama za Wards Auto rekao da "vjerujemo da će hibridi i dalje biti važniji od električnih", tako da je "naša glavna uloga da postignemo ciljevi postavljeni novom regulativom, ne samo u Europi, nego i u svijetu, i dalje će biti hibridi”.
Prema riječima istog odgovornog, Toyota vjeruje da će globalna prodaja njezinih (običnih) hibrida doseći četiri milijuna jedinica do 2030. — Toyota proda oko 10 milijuna automobila godišnje na globalnoj razini — dodajući nekoliko stotina tisuća plug-in hibrida i nekoliko stotina tisuća 100% električnih vozila.
Problemi s tramvajima? Litij baterije
Za Shizua Abea, najveći problem u sadašnjim električnim vozilima su litij-ionske baterije, koje su skupe, velike i teške, osim što pokazuju "karakteristike pogoršanja" zbog kojih gube kapacitet kako stare i zbrajaju stotine ciklusa. tereta.
Izvršni direktor Toyota Motor Company koristi, kao primjer, hipotetski 100% električni Prius kako bi pokazao cijenu baterija. Da postoji 100% električni Prius, za postizanje dometa od 400 km bila bi dovoljna litij-ionska baterija od 40 kWh. Trošak samo baterija iznosio bi između šest tisuća i devet tisuća eura.
Čak i ako bi se s vremenom cijena baterija prepolovila - kao što se očekuje do 2025., unatoč tome što je to ambiciozan cilj - to ne znači nužno da će električni postati privlačniji većini potrošača, brani Abe.
Najzanimljivije solid state baterije
Zanimljivija, za iste odgovorne, čini se buduća tehnologija čvrstih baterija, koja jamči da Toyota želi komercijalizirati ovo rješenje “što je prije moguće”.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
Iako je Toyota najavila da namjerava plasirati električnu energiju s solid-state baterijama već 2022., Shizuo Abe kaže da će to za sada biti testna vozila i male proizvodnje, a masovna proizvodnja će se odvijati 2030., što je "realniji datum". za lansiranje ove tehnologije na tržište.