Poteškoća spajanja dva automobila koji su vremenski udaljeni kao jedan Mercedes-Benz 190E od 1985. s a C63 AMG (W204) iz 2010. godine, pokazuje se kao početna godina ovog projekta koji je započeo 2013. godine.
Ali pet godina kasnije, ne možete dovoditi u pitanje rezultate - oni su jednostavno briljantni. Dizajniran od strane North American Piper Motorsport, takozvani Frankenstein Benz, u osnovi se svodi na postavljanje karoserije 190E 2.3 na šasiju i mehaniku AMG C63 (W204) — s fantastičnim atmosferskim V8 od 6,2 l.
Poput nekih radikalnijih restomod projekata, kombinira najbolje od oba svijeta, izgled automobila iz prošlosti s modernim komponentama.
C63 je potpuno lišen svih njegovih komponenti — motora, mjenjača, kočnica, unutrašnjosti, itd... — s karoserijem 190E postavljenom na njega, nakon čega je uslijedila ponovna instalacija svih komponenti. To je također prisililo neke od njih da se premjeste, posebno u motornom prostoru, kao što su uljni radijatori, klima uređaj ili pumpa središnje kočnice.
No posao tu nije stao, s Piper Motorsportom koji je promijenio stil 190E kako bi se približio bujnom 190E Evo, što se može vidjeti u povećanju lukova kotača, prednjem spojleru ili prisutnosti izdašnog stražnjeg krila. Također je unutrašnjost, naslijeđena od C63, trebala malo poraditi kako bi bila savršeno integrirana u kompaktniju karoseriju 190E.
Nije bilo naprednih podataka o performansama, ali će se sigurno, barem, poklopiti s onima samog C63, s više od 450 KS atmosferskog motora što mu omogućuje postizanje 100 km/h za 4,4 s. Nezamislive performanse za originalni 190E Evo, opremljen s 2,5 l linijskim četverocilindričnim motorom i snagom od 195 KS (Evo) i 235 KS (Evo II). Konačno, pretjeran i opravdan stil Evo - potreban za potrebe DTM homologacije - pronalazi paralelu u postignutim performansama!
U galeriji ispod pogledajte neke od faza kroz koje je projekt prošao. Kako biste detaljnije vidjeli razvoj projekta, posjetite Facebook stranicu posvećenu njemu.
Početak projekta: C63 AMG i 190E još uvijek odvojeni.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.