Opel je u posljednje vrijeme jedna od marki automobila o kojima se najviše govori. Bilo akvizicijom njemačkog brenda od strane Grupo PSA, bilo nedavnim lansiranjem nekoliko modela.
Potpuna obnova asortimana koja je započela s Opel Astrom – automobilom godine u Portugalu i Europi – i koja se obećava nastaviti s novom Opel Insignijom. Ne zaboravljajući, naravno, nove SUV-ove.
No, ovaj članak nije o SUV-ovima, već o sportskim automobilima i povratku GSi akronima Opelu. Dugo očekivani povratak ljubitelja njemačkog brenda.
Opel je upravo objavio video s prvim slikama Insignije GSi na Nürburgringu, koji je poslužio kao pozornica za razvoj ovog modela.
Pokrećena 2,0-litrenim četverocilindričnim motorom, 260 KS i 400 Nm maksimalnog okretnog momenta, ova nova Insignia brža je u krugu od svog prethodnika: Opel Insignije OPC. Ovo, unatoč tome što potonji pribjegava 2,8-litrenom V6 motoru sa 325 KS.
Uz GSi benzinsku verziju , bit će dostupna i varijanta animirana 2,0-litrenim dizel motorom s lijepih 210 KS.
Brže, kako?
Odgovor je uvijek isti: inženjering. Nova Insignia GSi izgubila je više od 160 kg u odnosu na svog prethodnika i dobila stražnju osovinu s vektorskom kontrolom momenta i blokadom diferencijala (isto kao Focus RS). Platforma je također dobila torzijsku krutost, a kočnice su Brembo.
Svi ti začini zajedno rezultiraju predvidljivo učinkovitijim modelom od svog prethodnika. Ako je to ono što nam budući modeli iz GSi asortimana spremaju, Opelovu sportsku liniju čeka svijetla budućnost.
