Lansirana 2014. godine, trenutna (i treća) generacija Škode Fabije ima potvrđenu zamjenu za sljedeću godinu, što je najavio izvršni direktor marke, Thomas Schafer, no nažalost, o tome se nije imalo više reći.
Škodin drugi najprodavaniji model u Europi, s 81.098 prodanih primjeraka u prvih 10 mjeseci ove godine (samo iza Octavije koja je prodala 145.959 primjeraka), Fabia tako svoju budućnost vidi u vremenu kada se čini da SUV-ovi vode u nestanak nekoliko modela.
Za sada se malo zna o četvrtoj generaciji uslužnog programa koji je izvorno lansiran 1999. godine, ali koristit će platformu MQB A0 (sadašnja se još uvijek temelji na starijem PQ26) koju već koriste "rođaci" Volkswagen Polo i SEAT Ibiza , te "braća" Scala i Kamiq.
Za ostalo, malo ili ništa drugo se pouzdano zna, ali neće biti teško pretpostaviti da će od svoje “braće” i “rođaka” naslijediti iste motore, koncentrirane oko trocilindraša, sa i bez turbo punjača . Dizel? S 1.6 TDI praktički remontiranim, nemojte očekivati da ćete vidjeti dizelsku Fabiju.
Glasine upućuju na to da kako bi cijene bile konkurentne, nećemo vidjeti nikakvu vrstu električne pomoći za motor s unutarnjim izgaranjem, čak ni kao blagi blagi hibrid — istini za volju, Ibiza i Polo također nemaju nikakvu, jer trenutno.vrsta elektrificirane pomoći. Međutim, to je opcija koja bi se mogla pojaviti kasnije u karijeri modela.
Najveća "revolucija" očekuje se iznutra, s novom Škodom Fabiom koja značajno podiže svoje argumente u digitalizaciji i povezivanju.
kombi je zadržati
Iako još uvijek ima više sumnji nego sigurnosti oko nove Škode Fabie, jedno je sigurno: kombi će se i dalje nuditi u četvrtoj generaciji češkog SUV-a . Uostalom, još uvijek ima izraženu potražnju i već se nakupila, otkako je Fabijin kombi 2000. godine lansiran, prodano je 1,5 milijuna primjeraka.
Pretplatite se na naše obavijesti
Uzimajući u obzir ove brojke, koje odgovaraju 34% prodaje češkog modela, Thomas Schafer je za Automotive News Europe rekao: „Opet ćemo imati verziju monovolumena (...) ovo je za nas vrlo važno jer naglašava našu predanost ponudi pristupačne i praktična mobilnost u nižim segmentima”.
Prvi Fabia kombi je lansiran 2000. godine
Uz potvrdu dolaska četvrte generacije Škode Fabie Combi, ona će biti jedina prisutna u segmentu. Uostalom, njegov jedini hipotetski suparnik, Dacia Logan MCV, neće imati nasljednika — umjesto njega SUV — ostavljajući tako nišu kombija B segmenta isključivo za češku ponudu.
Izvori: Automotive News Europe.