Obnovljeni SEAT Ateca tipičan je sredovječni restyling koji je španjolska marka sada odlučila predstaviti.
S preko 300.000 prodanih primjeraka od 2016. godine, SEAT Ateca je ozbiljna uspješna priča unutar španjolske marke, a za održavanje tog uspjeha i konkurentnosti u vrlo konkurentnom SUV segmentu potrebno je zadržati svježinu modela.
Dakle, od estetskih promjena do tehnološkog pojačanja, pa čak i zamjene dizelskog motora, u tijeku ste sa svim novim značajkama obnovljenog SEAT Ateca.
Što se promijenilo u inozemstvu?
Očito, u slučaju restilizacije, promjene u inozemstvu nisu bile dramatične. Ipak, pristup stilskom jeziku koji je inauguriran s Tarracom, a sada slijedi novi Leon, je ozloglašen.
Pretplatite se na naše obavijesti
Sprijeda se ističu redizajnirana LED prednja svjetla (sličnija Leonu), nova maska i novi branik.
Već straga, a kao što sam i očekivao teaser otkriven prošli tjedan, LED prednja svjetla također imaju novi dizajn, novi je branik kao i ispušni otvori.
Zanimljivo je da je usvajanjem novih branika Ateca narasla za 18 mm u duljinu (sada iznosi 4.381 mm).
Konačno, u poglavlju o estetici, također treba istaknuti nove kotače (17” do 19”), nove boje, nova slova i debi “radikalnije” verzije nazvane Xperience.
Što se promijenilo iznutra?
Iako sve izgleda isto, unutar obnovljenog SEAT Ateca ima i nove značajke.
Stoga je glavna novost nova digitalna instrument ploča od 10,25” i revidirani infotainment sustav sa zaslonom od 8,25” ili 9,2”.
Uz to, tu je i novi volan, novi materijali i nove presvlake sjedala. Kad smo već kod sjedala, vozačevo sjedalo može biti električno s osam postavki i memorijom.
Povezivost u porastu
Kao što biste i očekivali, velike vijesti u obnovljenoj SEAT Ateci povezane su s povezivanjem.
Stoga španjolski SUV sada ima novi sustav za prepoznavanje glasa, a Apple CarPlay i Android Auto sada su bežično povezani zahvaljujući Full Link sustavu.
Osim toga, Ateca ima i online navigaciju (zahvaljujući Apple Maps) i eSIM karticu.
Također je vrijedna pažnje i aplikacija SEAT Connect, koja vam omogućuje daljinsko upravljanje raznim funkcijama kao što su zaključavanje i otključavanje vrata, pristup autonomiji, pa čak i lociranje automobila te usvajanje četiri USB ulaza tipa C.
Remontirani motori i zbogom 1.6 TDI
Što se mehanike tiče, SEAT Ateca je doživjela remont svih svojih motora, s tri benzinske i dvije dizelske opcije.
Ponuda benzina počinje od 1.0 TSI trocilindrični, 110 KS, koji radi po Millerovom ciklusu i povezan je s ručnim mjenjačem.
Iznad ovoga se pojavljuje 1.5 TSI od 150 KS . Opremljen Active Cylinder Management sustavom, može se kombinirati sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem ili DSG sa sedam stupnjeva prijenosa.
Konačno, na vrhu opskrbe benzinom dolazi 2.0 TSI sa 190 KS a koji je ekskluzivno dostupan uz 4Drive sustav pogona na sve kotače i DSG kutiju.
Što se dizelaša tiče, 1.6 TDI, jedna od najpopularnijih verzija modela, više nije dio kataloga, a 2.0 TDI postaje jedini dostupan dizelski blok.
THE 2.0 TDI dolazi na dvije razine snage : 115 KS i šest-stupanjskim ručnim mjenjačem ili 150 KS s ručnim ili DSG mjenjačem (opcionalno, ova varijanta može imati sustav 4Drive).
Ono što ne vidimo u obnovljenoj Ateci su blagi hibridni motori 1.0 TSI i 1.5 TSI koje je novi Leon predstavio u španjolskoj marki.
sigurnije
Konačno, obnova koju je doživjela donijela je SEAT Ateci pojačanje u smislu sigurnosnih sustava i pomoći u vožnji.
Tako se španjolski SUV predstavlja sustavima kao što su Predictive Adaptive Cruise Control, Side and Exit Assist pa čak i Front Assist s kočenjem prije sudara.
Proizveden u Škodinoj tvornici u Kvasinyu u Češkoj Republici, još nije poznato kada će revidirani SEAT Ateca stići na tržište u rujnu, ali njegove cijene još nisu objavljene.
23. rujna u 9:23 ažuriranje— Dodano očekivano vrijeme za tržište.