Nova Honda Civic Type R plijenila je praktički svu pozornost, za “stvarni svijet” dolazak Diesel motora svakako će biti relevantniji.
Dizelski motori bili su gotovo svačiji omiljeni “beat bag” u posljednjih nekoliko mjeseci, ali dok prosječnih 95 g/km CO2 ne uđe u 2021., oni će i dalje biti najbolja tehnološka opcija u Europi za proizvođača koji će postići svoje ciljeve smanjenja emisija.
Honda će Civic opremiti već poznatim 1.6 i-DTEC , ali je propeler revidiran s kraja na kraj, kaže marka. To će biti jedan od prvih motora koji će biti službeno testiran kako bi zadovoljio nove cikluse homologacije potrošnje i emisija - WLTP to je RDE -. koji će biti uveden već u rujnu.
Između remonta, 1.6 i-DTEC dobio je nove klipove od legure krom-molibdena visoke čvrstoće, a cilindri su dobili novu poliranu završnu obradu koja je smanjila trenje iznutra. Koljenasto vratilo je redizajnirano, a aluminijski blok je dobio novi kanal za hlađenje, što je također omogućilo smanjenje težine seta. Buka i vibracije svojstvene dizelskim motorima također su ublažene zahvaljujući pojačanjima u bloku koja povećavaju njegovu strukturnu krutost.
Sustav obrade ispušnih plinova i plinova također je revidiran, a Civic dolazi s novim sustavom za pohranu i pretvorbu NOx pod nazivom NSC (NOx Storage Converter). Sustav se sastoji od većih katalizatora, izrađenih od plemenitih materijala – srebra, platine i neodima – koji pohranjuju dušikove okside do ciklusa regeneracije.
Tu je i novi senzor plina koji točno određuje kada je potreban ciklus regeneracije. Ovaj sustav omogućuje, prema Hondi, produljenje vijeka trajanja i trajnost komponenti ispušnih plinova.
Rezultat je emisija od 99 g/km (WLTP) i potrošnja goriva od 3,7 l/100 km. Vrijednosti snage i okretnog momenta 1.6 i-DTEC ne mijenjaju se u odnosu na prethodnika: isporučuje 120 KS pri 4000 o/min i 300 Nm pri 2000 o/min. Takve vrijednosti jamče ubrzanje od 10,4 sekunde od 0-100 km/h.
Osim Diesel motora, Civic gama će sredinom iduće godine dobiti i novi automatski mjenjač s devet stupnjeva prijenosa. Bit će to prvi koji će opremiti model s dva pogonska kotača marke u Europi.