Honda Civic Type R. Sučeljavanje generacija: od 8000 okretaja u minuti EP3 do turbo motora od 320 KS FK8

Anonim

Britanci u Carwowu dali su nam video koji je uspio okupiti sve generacije Honde Civic Type R. Pa, gotovo sve — prvi, EK9 nije prisutan, ujedno je i najrjeđi, jer je prodan samo na japanskom tržištu, dakle s volanom na desnoj strani.

Svi ostali su prisutni: EP3 iz 2001., FN2 iz 2006., FK2 iz 2015. i FK8 izdan prošle godine. Također možemo vidjeti uljeza — radi se o Civic Type R FN2, spomenutom ranije, ali nije bilo koji FN2. Ovo je verzija Mugena, koja je oslobodila puni potencijal FN2, sposobnog izvući 240 KS (40 više od obične) iz bučnih 2,0 litara, pri 8300 o/min — epsko! — ne računajući nekoliko poboljšanja, u aerodinamičkom i dinamičkom području.

Video čini nekoliko usporednih testova između generacija, koji uključuju ubrzanje i kočenje, kao i subjektivniji test, u kojem Mat Watson odabire Hondu Civic Type R zabavniju za vožnju.

Dok u testovima ubrzanja, naravno, konji govore glasnije — EP3 isporučuje 200 KS, FK8 320 KS — uz kočenje postoji iznenađenje i najzabavnija vožnja možda nije ono što ste očekivali. Video koji ne smijete propustiti…

Čitaj više