Volkswagen kaže da je novi taigo je njegov prvi "SUV-Coupé" za europsko tržište, koji od samog početka pretpostavlja dinamičniji i fluidniji stil od T-Crossa s kojim dijeli svoju osnovu i mehaniku.
Unatoč tome što je nov u Europi, nije 100% nov, kao što smo ga poznavali od prošle godine kao Nivus, proizveden u Brazilu i prodat u Južnoj Americi.
Međutim, u prijelazu s Nivusa na Taigo, promijenila se i lokacija proizvodnje, a jedinice namijenjene europskom tržištu proizvode se u Pamploni, Španjolska.
Duži i kraći od T-Crossa
Tehnički izveden iz T-Crossa i Pola, Volkswagen Taigo također koristi MQB A0, s međuosovinskim razmakom od 2566 mm, a samo nekoliko milimetara ga dijeli od onog njegove "braće".
Međutim, osjetno je duži sa svojih 4266 mm što je 150 mm duži od 4110 mm T-Crossa. Visok je 1494 mm i širok 1757 mm, oko 60 mm kraći i par centimetara uži od T-Crossa.
Dodatni centimetri daju Taigu izdašnih 438 l prtljažnika, u skladu s "kvadratnijim" T-Crossom, koji se kreće od 385 l do 455 l zbog kliznih stražnjih sjedala, što nije naslijeđeno od novog "SUV-a". Coupé”.
živjeti u skladu s imenom
I u skladu s imenom "SUV-Coupé" koje mu je marka dala, silueta se lako razlikuje od one svoje "braće", gdje se ističe naglašeni nagib stražnjeg stakla, pridonoseći željenom dinamičnijem/sportskom stilu .
Sprijeda i straga otkrivaju poznatije teme, premda prednja svjetla/rešetka (LED kao standard, opcija IQ.Light LED Matrix) sprijeda i svjetleća "traka" straga pojačavaju sportski ton poprimajući oštrije konture.
Iznutra je također prilično poznat dizajn Taigo nadzorne ploče, blizak onom T-Crossa, ali se razlikuje po prisutnosti — na sreću odvojeno od infotainment sustava — kontrola klime sastavljene od taktilnih površina i nekoliko fizičkih tipki.
Zasloni su ti koji dominiraju dizajnom interijera, a Digital Cockpit (8″) je standardna oprema svakog Volkswagen Taiga. Infotainment (MIB3.1) razlikuje veličinu zaslona osjetljivog na dodir ovisno o razini opreme, u rasponu od 6,5″ do 9,2″.
Još uvijek u tehnološkom polju, za očekivati je najnoviji arsenal pomoćnika u vožnji. Volkswagen Taigo čak može dopustiti i poluautonomnu vožnju kada je opremljen IQ.DRIVE Travel Assist, koji kombinira djelovanje nekoliko asistenata u vožnji, pomažući pri kočenju, upravljanju i ubrzanju.
samo benzin
Za motivaciju novog Taiga imamo samo benzinske motore, između 95 KS i 150 KS, koje već poznaju drugi Volkswageni. Kao i kod drugih modela izvedenih iz MQB A0, nisu predviđene hibridne ili električne varijante:
- 1.0 TSI, tri cilindra, 95 KS;
- 1.0 TSI, tri cilindra, 110 KS;
- 1.5 TSI, četiri cilindra, 150 KS.
Ovisno o motoru, prijenos na prednje kotače izvodi se putem ručnog mjenjača s pet ili šest stupnjeva prijenosa ili čak sedmostupanjskog automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom (DSG).
Volkswagen Taigo stil
Kada stiže?
Novi Volkswagen Taigo počet će dolaziti na europsko tržište krajem ljeta, a asortiman će biti strukturiran u četiri razine opreme: Taigo, Life, Style i sportskiji R-Line.
Opcionalno, bit će i paketi koji će omogućiti daljnju prilagodbu Taiga: Black Style Package, Design Package, Roof Pack, pa čak i LED traka koja spaja prednja svjetla, samo prekinuta logotipom Volkswagena.
Volkswagen Taigo s Black Style paketom