Nažalost, tuning u Portugalu još uvijek nedostaje, bilo zbog zakona ili predrasuda, što loši profesionalci i sumnjiv ukus koji pojedini vlasnici na kraju daju određenim strojevima.
Ali u Njemačkoj je slučaj vrlo drugačiji i sloboda mijenjanja naših strojeva je drugačiji svijet, gdje postoje pravi stručnjaci u tom području.
Na temelju rastuće popularnosti i milijunskog tržišta koje svijet tuninga pokreće u Njemačkoj, Njemačka udruga modificiranih vozila (VDAT) odlučila je pripremiti kampanju podizanja svijesti s vrlo važnim partnerstvima poput njemačke Vlade, preko Federalnog ministarstva prometa. , Izgradnja i planiranje cesta u suradnji s policijom. Kako bi "napravili zabavu" i ušli u sirovinu, na scenu su stupili BMW AG i AC Schnitzer.
Svi zajedno u kampanji pod nazivom “Tune It! Safe!”, čija je misija upozoriti sve ljubitelje tuning svijeta da to uvijek rade svjesno i s propisno odobrenim dijelovima, bilo od strane službenih marki, specijaliziranih tuning tvrtki ili u slučaju marki naknadnog tržišta, da uvijek imaju TUV certifikat.
No, svijet je pun asocijacija i entuzijasti vole vidjeti nešto stvarno, pa i kao rezultat ove zajedničke suradnje, AC Schnitzer nam predstavlja svoju najnoviju kreaciju kako bi pojačao ovu kampanju, kroz BMW ACS428i za njemačke policijske snage.
No, prijeđimo na činjenice: na kraju krajeva, od čega je napravljen ovaj BMW ACS428i i što ga čini posebnim za predstavljanje kampanje?
Unatoč akronimima 28i, nemojte se zavaravati, ovo je blok motora od 2,0 l, a ne 2,8, kako je ranije koristio BMW za označavanje obujma modela. Originalno BMW 428i dolazi s 245 konjskih snaga i 350 Nm okretnog momenta i iako je zanimljiva vrijednost, da bi stvarno dobio malo više privlačnosti, AC Schnitzer je koristeći svu svoju mudrost uspio podići razinu snage na 294 konjske snage i 420 Nm maksimalnog okretnog momenta.
U praksi govorimo o povećanju od 49 konjskih snaga i 70 Nm okretnog momenta, s rezultatima u performansama: ubrzanje od 0 do 100 km/h traje samo 5,7 s, a najveća brzina je elektronički ograničena na 250 km/h, ali stižu sada mnogo brže. Samo uobičajeno reprogramiranje ECU-a i sportskog ispuha EVO Racing od AC Schnitzera pridonijelo je vrijednostima postignutim na BMW-u ACS428i.
Kada je riječ o "nošenju" BMW-a ACS428i, zaslužio je nešto posebno, jer lov na prestupnike velikom brzinom zahtijeva vrhunski materijal, tako da AC Schnitzer nije uštedio, a BMW ACS428i dolazi s ultra laganim kovanim kotačima od 21 inča Type VIII, posebno dizajniran za vozila visokih performansi. Jedna od posebnosti njegove konstrukcije je da je 100kg otporniji na radijalne sile, odnosno sile koje djeluju pri kotrljanja preko oboda, a koje utječu na njegovu strukturnu krutost. Ali da bi se BMW ACS428i potpuno sigurno savijao, Hankookove gume 245/30ZR21 91Y, Ventus S1 EVO pružaju svu potrebnu vuču.
AC Schnitzerov sportski ovjes omogućuje BMW-u ACS428i da se nosi s neravninama poda i na najbolji mogući način iskoristi platformu F32. U aero paketu imamo kompletan set s nižim prednjim i stražnjim difuzerima, zajedno sa suptilnijim, ali učinkovitijim stražnjim spojlerom na krovu i poklopcu prtljažnika.
Unutra, ovaj BMW ACS428i, dobio je Black Line paket od AC Schnitzera, što znači da službenici za provedbu zakona imaju koristi od aluminijskih papučica, baršunastih presvlaka i folije zajedno s grafikom, ljubaznošću Foliateca. Za specifičnu rasvjetu bila je zadužena Hella, s posebnim "stroboskopima" RTK 7.
Palac gore! za prijedlog koji nije hrabar, pokazuje koliko se malo može učiniti, ali dobro, kada pribjegnemo profesionalcima. Nadamo se da će i naša vlada jednog dana gledati na tuning na drugačiji način i da će brzo zakonodavstvo koje već vlada u većini europskih zemalja, postati stvarnost i u Portugalu. Do tada uvijek koristite pouzdan materijal, ne isplati se vjerovati svom životu u necertificirane dijelove.
