Četiri cilindra, 1488 cm3 kapaciteta, 50 ili 67 KS ovisno o tome je li usvojio turbo ili ne. Ovdje su glavne značajke onoga što je moj omiljeni motor (možda motor mog života), Isuzu Diesel motora koji je pokretao Opel Corsu A i B.
Svjestan sam da ovaj izbor jedva postiže konsenzus i da ima puno boljih motora, ali vas, pažljivi čitatelju, molim za malo strpljenja dok vam objašnjavam zašto sam se odlučio za ovaj izbor.
Ekonomičan po prirodi i pouzdan po karakteru, Isuzuov dizelski motor koji je pokretao skromnu Opel Corsu tijekom 1990-ih daleko je od toga da bude dragulj automobilskog inženjerstva (toliko da nije otišao ni dalje od počasnog spomena u ovom članku).
Međutim, kad bi mi rekli da mogu izabrati samo jedan motor koji će me pratiti do kraja života, teško da bih razmislio.
Razlozi kojima čak i razlog proturječi
Prije svega, ovaj motor mi je skoro kao (jako) dugogodišnji prijatelj. Prisutan u autu koji je bio kod kuće kad sam se rodio, Corsa A u verziji "D" koja je putovala do 700 000 kilometara, njeno pomalo nespretno brbljanje bila je zvučna podloga koja me uljuljkala na duga putovanja u djetinjstvu.
Sve što sam trebao učiniti bilo je slušati ga u daljini i pomisliti "moj otac dolazi". Kad je mala Corsa A otišla u mirovinu, zamjena kod kuće bila mu je izravna nasljednica, Corsa B koja se, kao da ide u korak s vremenom, pojavila u verziji “TD”.
Na njemu sam ispitivao oca o tajnama vožnje i sanjario o danu kada ću moći sjesti za volan. A soundtrack? Uvijek zveckanje Isuzu Diesel motora, T4EC1.
Pretplatite se na naše obavijesti
Mnogo automobila je prošlo pored moje kuće od tada, ali ta mala crna Opel Corsa ostala je sve do dana kada sam dobio dozvolu (zanimljivo s nekoliko lekcija za volanom… Corse 1.5 TD).
Eto, unatoč tome što sam imao na raspolaganju sportskiji, pa čak i dinamičniji Renault Clio opremljen verzijom 1.2 Energy s karburatorom, kad god sam mogao, “ukrao” sam auto od majke. Izliku? Dizel je bio jeftiniji.
Godine su prolazile, kilometri se gomilali, ali jedno je sigurno: taj me motor i dalje osvaja. Bilo da se radi o laganom otporu motora startera (koji obično napravi dva okreta prije nego što se motor pokrene), ekonomičnosti ili činjenici da već poznajem sve njegove zvukove i trikove, teško da bih odabrao neki drugi motor koji bi me pratio do kraja mog života. život.
Znam da ima boljih motora, snažnijih, ekonomičnijih pa čak i pouzdanih (barem manje sklonih pregrijavanju ili gubitku ulja kroz čepove ventila).
Međutim, kad god okrenem ključ i čujem taj četverocilindrični start, uvijek imam osmijeh na licu kakav mi nijedan auto nikad nije izazvao, i to je razlog zašto je ovo moj omiljeni motor.
A vi, imate li motor koji vas je obilježio? Ostavite nam svoju priču u komentarima.