THE Mercedes-AMG C63 je jedinstveno stvorenje u svom segmentu. Za razliku od svojih suparnika, koji dolaze sa šestocilindričnim motorima - redni i V - C63 je ostao čvrsto povezan s karizmatičnim V8.
Iako je u ovoj generaciji to Najmanji V8 koji je ikada bio opremljen , sa samo 4,0 litre, ali s velikim plućima, zahvaljujući dodatku dva turbopunjača, sposoban isporučiti do 510 KS u C63S, i 700 Nm zadivljujući... No, kao i sve dobre priče, i ova je već najavila svoj kraj .
Zbogom V8, zdravo hibridu
Tobias Moers, izvršni direktor Mercedes-AMG-a, govoreći za Australian Car Advice tijekom sajma automobila u New Yorku, rekao je da će C63, kakvog ga poznajemo, završiti. Za to krivite sve restriktivnije razine emisija, koje također brzo guraju marku prema elektrifikaciji.
Mislim da je formula za sada savršena, ali svakako ćemo morati pomno pogledati izvedive alternative jer moramo biti kreativni, a ja jurim za performansama, a to nije striktno povezano s brojem cilindara.
Ako inteligentno primijenimo hibridizaciju ili elektrifikaciju na automobil koji je sposoban uvijek biti "uključen", bez obzira na bateriju i ostatak sustava, tada će biti nevjerojatno što možemo izvući iz toga.
Što znači da će sljedeća generacija Mercedes-AMG C63 biti hibrid — to je sigurno.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
Soundtrack u opasnosti
Moersove izjave ukazuju da će sljedeći Mercedes-AMG C63 biti dosta drugačiji od sadašnjeg. Ne samo zbog svog hibridnog pogonskog sklopa, već i vrlo vjerojatnog kraja pogona na stražnje kotače, usvajajući pogon na sve kotače. A tutnjavi, očekivani zvuk AMG-a?
Očito, ako struja radi, onda nema AMG groma. Imamo posla sa strogim propisima, posebno u Europi, ali zvuk je i dalje vrlo važan za naše kupce, nema sumnje. Međutim, uvjeren sam da ćemo pronaći pravo rješenje za ovo pitanje.
