Izvorno objavljen 2014., a revidiran 2017. godine BMW serije 4 Gran Coupé to je daleko najuspješniji model u BMW-ovoj obitelji coupé s četvero vrata, s većom prodajom većom od 300.000 jedinica.
Stvoren s namjerom da bude sportskija (i u isto vrijeme svestranija) alternativa BMW-u serije 3, serija 4 Gran Coupé ulazi u završnu fazu svoje karijere, a njegovog nasljednika već predviđa (kontroverzni) Concept 4 .
Je li to još uvijek alternativa za razmatranje, čak iu odnosu na svog “brata” Series 3, koji je prošle godine dočekao novu generaciju? Kako bismo saznali, na test smo stavili BMW 420d Gran Coupé.
Estetski, BMW serije 4 Gran Coupé ostaje, po mom mišljenju, uspješan prijedlog. S trijeznim i elegantnim izgledom, te bez velikih rešetki koje počinju krasiti prednji dio BMW-a (a koje bi sljedeća generacija trebala usvojiti), serija 4 Gran Coupé ostaje aktualna, elegantna, a ujedno i nešto sportski.
Unutar BMW-a serije 4 Gran Coupé
Iznutra su materijali BMW 420d Gran Coupé ugodni na dodir (i za oko), a sklop je čvrst, bez parazitskih zvukova.
Što se tiče ergonomije serije 4 Gran Coupé, starost modela očituje se u obilju fizičkih kontrola... i na sreću jest - čak i nova serija 3, unatoč evoluciji u prezentaciji, još uvijek održava fizičke kontrole za glavne funkcije .
Jednostavno i intuitivno za korištenje, BMW-ovo rješenje pokazalo se praktičnijim od, na primjer, onog kojeg je usvojio najnoviji Volvo S60 (koji koncentrira mnoge kontrole na zaslon osjetljiv na dodir).
Infotainment sustav, s druge strane, ima dobar grafički dizajn i iako na razini izbornika izgleda kao Matriosca (postoji nekoliko podizbornika), zahvaljujući sustavu iDrive i tipkama prečaca lako se kretati tamo.
Unatoč spuštenoj krovnoj liniji, pristup stražnjim sjedalima BMW-a serije 4 Gran Coupé je bez većih poteškoća, a prostor u njemu omogućuje udobno putovanje dvjema odraslim osobama visine 1,80 m. .
Pretplatite se na naše obavijesti
Što se tiče prtljažnika, unatoč tome što ima istih 480 litara kao i Serija 3, veći otvor (zahvaljujući petim vratima) pokazuje se kao idealan saveznik pri utovaru u Gran Coupé serije 4 za dulje putovanje ili nakon jednodnevne kupovine.
Za volanom BMW-a serije 4 Gran Coupé
Jednom kada sjednete za volan BMW-a 420d Gran Coupé, lako je pronaći udoban položaj za vožnju. Kožom obložen volan prilično je ugodan na dodir i samo pomalo pretjerana debljina (tipično za BMW) naplatka zaslužuje popravak.
U tijeku, 2,0 l dizel sa 190 KS i 400 Nm pokazao se kao izvrsna opcija, s osmostupanjskim sportskim automatskim mjenjačem Steptronic kao dobrim saveznikom.
Snažan (posebno ako odaberemo način rada "Sport" koji pojačava njegov odziv) i iznenađujuće uglađen za Diesel — gotovo kao benzinac — omogućuje vam ispis dobrih ritmova, posebno na autocesti, gdje nas 420d Gran Coupé poziva na akumulaciju kilometara i kilometara, jer je i vrlo udobno.
No, neka vas "žila" uz cestu 420d Gran Coupéa ne zavara. Kada se odlučimo uhvatiti u koštac s planinskom cestom, ona otkriva dinamični DNK koji očekujemo od BMW-a, a ispostavilo se da je jednostavan za istraživanje i iznimno učinkovit — možda čak i... zabavan.
M detalji (ljubaznošću M Individual paketa koji je ugradio ovu jedinicu) iskaču posvuda.
Promjenjivo sportsko upravljanje (opcija) je izravan, komunikativan i dobre težine, prilagodljivi ovjes (također opcija) osigurava izvrstan kompromis između udobnosti i upravljanja, a pogon na stražnje kotače pomaže upotpuniti dinamični paket koji je teško nadmašiti — na ovoj razini samo Alfa Čini se da Romeo Giulia ima usporedive kvalitete.
No prednosti motora 420d Gran Coupéa nisu ograničene na njegove performanse. Je li da ako u "Sport" načinu rada 2,0 l dizel impresionira svojim performansama, u "Eco Pro" načinu impresionira potrošnjom, koji je došao pješačiti 5,2 l/100 km autocestom . Čak i kada ga odlučimo isprobati pješice, rijetko kada dostigne 7 l/100 km.
Instrument tabla BMW-a 420d Gran Coupe je kompletna i laka za čitanje.
Je li auto pravi za mene?
Ako u tehnološkom smislu — infotainment, nadzorna ploča ili pomoć vozaču — BMW serije 4 Gran Coupé gubi u usporedbi s najnovijom serijom 3, u dinamičnom smislu najprodavaniji BMW-ov coupé s četvero vrata ostaje vrlo valjana ponuda.
Uz to, ima vrhunsku svestranost (zaslugom petih vrata), a također je mnogo manje "pro-obiteljski" i sportskiji od Serije 3 Touring.
S obzirom na sve ovo, moram priznati da čak i na kraju svog životnog vijeka (nasljednik stiže ove godine) BMW 420d Gran Coupé još uvijek ima “riječ za reći” u dvoboju sa svojim “bratom” serijom 3.
Vizualno suglasniji, bez manje privlačnosti; jedan od najzanimljivijih dizel motora za korištenje; osim što ima dobre karakteristike za vožnju na cesti, ali bez straha od zavoja, serija 4 Gran Coupé mogla bi biti pravi izbor kao alternativa "uobičajenijoj" seriji 3, čak i uz zadržavanje veće osnovne cijene.
Napomena: Cijene i oprema ove jedinice i dalje odgovaraju modelu iz 2019. (datum testiranja), tako da su se sigurno promijenile s ulaskom u novu godinu.