Je li usporedba apsurdna? Naravno da ne. Svi izgovori su dobri argumenti za stavljanje dva tako dobro rođena modela jedan pored drugog.
Radi poštovanja, prisjetimo se najprije “najstarijeg” modela. Vrijeme je bilo izdašno s Audijem RS4 (B5). Lansirane 2001. godine, linije ovog RS4 danas imaju jednako smisla kao i prije 17 godina. Ovaj sportski kombi je i dalje impresivan, zar ne?
U to vrijeme, njegov quattro vučni sustav u kombinaciji s namjernim 90º twin-turbo V6 motorom s 2,7 litara zapremnine je napravio prskanje. Brojke su bile impresivne: 381 KS snage pri 7000 o/min i 440 Nm maksimalnog okretnog momenta.
Unatoč težini od 1.620 kg, ovaj znak snage – razvijen i proizveden od strane Coswortha – stavio je Audi RS4 (B5) u izravnu konkurenciju najboljim sportskim automobilima tog vremena. Najveća brzina bila je ograničena na 262 km/h, ali ubrzanje nije. 4,9 sekundi od 0-100 km/h; 11,3 sekunde od 0-160 km/h; i 17 sekundi od 0-200 km/h. I danas izaziva poštovanje.
S druge strane je novopredstavljeni Audi RS3 (8VA). Model koji je lansiran 2015., ali se ove godine pojavio u Ženevi sa svojim jakim argumentima. Motor 2.5 TFSI sada razvija 400 KS. Zahvaljujući ovoj snazi, DSG mjenjaču i quattro traction sustavu, Audi RS3 postiže 0-100 km/h za samo 3,9 sekundi. Opet ću napisati: 3,9 sekundi.
Postavljeni jedan pored drugog, unatoč razlikama i godinama, dijele neke očite sličnosti. Ipak, postoji pitanje na koje još uvijek ne možemo odgovoriti ovdje u Ledger Automobileu: koju biste odabrali?
S jedne strane imamo rodovnik iz jednog od najljepših sportskih kombija u povijesti, opremljenog sve romantičnijim rješenjem, našim voljenim ručnim mjenjačem. S druge strane imamo projektil l sa 400 KS i najnovijim Audijevim tehnologijama.
Učinkovitost ili naslijeđe? Ostavite svoj izbor u polju za komentare.