Budućnost kombija na europskom tržištu, posljednjem bastionu ove tipologije, ne izgleda sjajno. Kao što smo vidjeli što se dogodilo s MPV-ima posljednjih godina, SUV i crossoveri također nastavljaju osvajati položaj u kombi vozilima: tržišni udio kontinuirano se smanjivao, s 13% u 2016. na manje od 10% u 2020. godini.
U 2020. godini došlo je do pogoršanja cjelokupnog tržišta automobila koje je zbog pandemije značajno palo - u Europi je 2020. prodano tri milijuna novih automobila manje nego 2019. Drugim riječima, unatoč tome što se tržišni udio kombija zadržao na na istim razinama kao u 2019., broj prodanih jedinica pao je za 26%!
Moramo zahvaliti, u biti, modelu za održavanje tržišnog udjela kombija u 2020. u Europi: Skoda Octavia Break . Bio je to najprodavaniji kombi u Europi (84% prodaje Octavie odgovara kombiju), a uvođenje nove generacije prošle godine bilo je dovoljno da se, iako privremeno, obustavi pad kvote.
Kontrakcija se nastavlja 2021
Analitičari predviđaju da će se 2021. godine kontrakcija tržišnog udjela za kombi vozila nastaviti svojim tijekom, spuštajući se na manje od 9%, ali ne predviđaju scenarij skorog izumiranja kao što smo vidjeli kod MPV vozila u narednim godinama. Kvota će se nastaviti postupno smanjivati, spuštajući se na nešto više od 7,5% do 2025. godine.
Pretplatite se na naše obavijesti
Mogući scenarij zbog ključnih tržišta kao što je Njemačka – najveće europsko tržište automobila – gdje su kombi vozila i dalje vrlo popularna, a Njemačka apsorbira 40% ukupne prodaje kombija u Europi.
Iako je Njemačka, u apsolutnom smislu, tržište koje kupuje najviše kombija, ono pripada Švedskoj — zemlji Volvo kombija — najveći tržišni udio, oko 29%. Nakon Švedske slijedi Češka Republika — Škodin dom — s 23%.
Ovo su neka od ključnih tržišta koja opravdavaju neke odluke o proizvodima, kao što je činjenica da sljedeća generacija Volkswagen Passata ne treba karoseriju limuzine i dostupna je samo kao kombi (drugi je najprodavaniji kombi u Europi). Ili pak Škodina odluka da kombi zadrži u sljedećoj generaciji Fabije, što će ga učiniti jedinim prijedlogom u segmentu.
Izvor: Automotive News.