Najavljen ne samo kao najekstremnija i najbrža verzija Aventadora, već i kao hardcore Lamborghini sa srednjim motorom ikada, Lamborghini Aventador SVJ (sinonim za SuperVeloce Jota) pojavljuje se, po prvi put, u svojoj konačnoj produkcijskoj verziji.
Pozornica za njegovo predstavljanje bila je na otvaranju Monterey Automobile Week-a, jednog od najvažnijih automobilskih događaja u SAD-u, koji kao jedan od svojih vrhunaca ima već poznati Pebble Beach Elegance Contest.
Nakon što je osvojio titulu najbržeg proizvodnog vozila na stazi Nürburgring, novi "Raging Bull" sada također otkriva razloge koji su mu omogućili da prođe krug njemačkog staza za samo 6 min 44,97 s , nadmašivši vrijeme koje je postigao Porsche 911 GT2 RS — počevši od 6,5 l atmosferskog V12, koji u ovom novom prijedlogu isporučuje 770 KS snage i 720 Nm okretnog momenta.
Od 0 do 200 km/h za 8,6 s...
Zahvaljujući ovim značajkama, Aventador SVJ uspijeva postići tradicionalno ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 2,8 s, od 0 do 200 km/h za 8,6 s, dok je kao maksimalnu brzinu postavio 351 km/h.
U tome će pomoći isti sustav usmjerenog i aktivnog ovjesa na četiri kotača (poboljšani) koji je već poznat iz Aventadora S, popraćen sedmostupanjskim ISR (Independent Shifting Rod) mjenjačem, kao i gume Pirelli P Zero Corsa po mjeri.
ALA za ono što ti želim!
Ako su razlike za ostale verzije Aventadora koje tražite, one su jasno vidljive. Također zato što se u osnovi nalaze u radikalnom i fantastičnom vanjskom izgledu SuperVeloce Jota!
Lamborghini je odlučio "odjenuti" Aventador SVJ s evolucijom dobro poznatog aktivnog aerodinamičkog paketa koji je debitirao na Huracán Performante, Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA), koji integrira senzore inercije i zakrilce - jedan par se nalazi u prednjem razdjelniku i drugi par u stražnjem poklopcu — koji se može otvoriti ili zatvoriti elektronički.
U slučaju SVJ, ALA je poboljšana kako bi se ne samo povećati potisnu silu automobila za 70% u odnosu na SV, ali i smanjiti koeficijent otpora za 1%, s klapnama koje se aktiviraju za manje od 500 milisekundi, prilagođavajući protok zraka potrebama trenutka.
Sprijeda, kada je ALA isključen, zaklopci su zatvoreni, stvarajući maksimalnu silu pritiska za okretanje pri velikoj brzini i pomoć pri kočenju. Kada su uključeni, zaklopci se otvaraju, smanjujući tlak zraka na prednjem spojleru, usmjeravaju strujanje zraka kroz unutarnji kanal na neke generatore vrtloga u donjem dijelu automobila, drastično smanjujući otpor, optimizirajući ubrzanje i maksimalnu brzinu
Na stražnjoj strani, zakrilci također ostaju zatvoreni s isključenim ALA, omogućujući stražnjem krilu da se ponaša kao tradicionalno fiksno krilo, što doprinosi stabilnosti u zavojima pri velikim brzinama i pri kočenju. Kada se otvore, preusmjeravaju protok zraka krila, poboljšavajući otpor pri većim brzinama.
neobično stražnje krilo , s tri potporne točke, također ima svoje trikove, jer omogućuje vektorizaciju zraka. Kao? Na isti način na koji vam vektoriranje zakretnog momenta omogućuje slanje više okretnog momenta kotaču kojem je to najpotrebnije, stražnje krilo Aventador SVJ također može raspodijeliti zrak, u zavojima, na stranu kojoj je to najpotrebnije, "noseći" kotač unutar krivulje., povećavajući vuču i potisnu silu na toj strani, suprotstavljajući se prijenosu masa koji se događa s automobilom u pokretu.
Osim ovih aktivnih sustava, Lamborghini Aventador SVJ ima i krov i poklopac motora od karbonskih vlakana, uz novu prednju pregaču, bočne pragove i specifične kotače.
Započnite pod okriljem 63
U Pebble Beachu, Lamborghini je predstavio Aventador SVJ 63, primjer koji nastoji odati počast godini osnivanja marke Sant’Agata Bolognese (1963.) i koji će iz tog razloga proizvesti samo 63 jedinice. Sve ih izdvaja nova shema boja, crno-bijela, s brojem 63 na prednjem poklopcu motora i na vratima.
Što se tiče običnog Lamborghinija Aventador SVJ, bit će proizvedeno ukupno 900 automobila, s jediničnom cijenom od 349 116 eura , čak i prije primjene poreza.
Prve jedinice Aventador SVJ planirane su za isporuku početkom 2019. godine.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal