Najavljujući da planira nastaviti s proizvodnjom motora s unutarnjim izgaranjem još (najmanje) još 30 godina, BMW nastavlja s elektrifikacijom svoje palete modela. Dokaz tome su plug-in hibridne verzije BMW-a X1 i X2 koje vam danas pokazujemo.
Estetski, oboje X1 xDrive25e poput X2 xDrive25e praktički su isti kao i neelektrificirane inačice, jedine razlike su specifični logotipi i priključak za punjač koji vam omogućuje nadopunu energije baterija koje opskrbljuju plug-in hibridni sustav.
Stoga je potrebno istražiti tehničke detalje X1 i X2 xDrive25e kako bismo pronašli razlike u odnosu na konvencionalne varijante manjeg SUV-a bavarske marke.
Brojevi X1 i X2 xDrive25e
Animirajući X1 i X2 xDrive25e nalazimo dva motora, od kojih svaki pokreće svoju os. Prednje kotače pokreće 1,5 l trocilindrični motor koji isporučuje 125 KS i 220 Nm i povezan je sa Steptronic automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa.
Pretplatite se na naše obavijesti
Za pomicanje stražnjih kotača već je zadužen elektromotor snage 95 KS i 165 Nm okretnog momenta. Kao što ste možda već primijetili, ovo rješenje omogućuje X1 i X2 xDrive25e pogon na sve kotače (nešto što oznaka xDrive također osuđuje).
Zajedno, dva motora isporučuju kombiniranu snagu od 220 KS i okretni moment od 385 Nm. Ovi brojevi omogućuju da X1 xDrive25e postigne brzinu od 0 do 100 km/h za 6,9 s (6,8 s u slučaju X2 xDrive25e) i postigne maksimalnu brzinu od 193 km/h (195 km/h u X2 xDrive25e).
Konačno, što se tiče potrošnje i emisija, za X1 xDrive25e BMW najavljuje vrijednosti između 1,9 i 2,1 l/100 km te 43 i 48 g/km CO2. Što se tiče X2 xDrive25e, preliminarne brojke upućuju na prosječnu potrošnju između 1,9 i 2,1 l/100 km te emisiju između 43 i 47 g/km CO2.
Načina vožnje ima na pretek
Oprema BMW X1 i X2 xDrive25e je litij-ionska baterija kapaciteta 10 kWh. Kada je potpuno napunjen, to omogućuje X1 xDrive25e da prijeđe između 54 i 57 km u 100% električnom načinu rada, dok X2 xDrive25e ima između 55 i 57 km električnog dometa.
Kada dođe vrijeme za ponovno punjenje baterije, potrebno je 3,8 sati da se puni napunjenost u kućnoj utičnici. Korištenje BMW i Wallbox ovo je vrijeme smanjeno na manje od 3,2 sata, a za samo 2,4 sata moguće je napuniti 80% kapaciteta baterije.
Konačno, kako bi optimizirao upravljanje baterijom, BMW je X1 i X2 xDrive25e obdario gumbom eDrive.
To vam omogućuje odabir između tri načina rada: “AUTO eDRIVE”, koji jamči najbolju kombinaciju dvaju motora; “MAX eDrive”, koji privilegira korištenje elektromotora (kada je to odabrano, maksimalna brzina je ograničena na 135 km/h) i “SAVE BATTERY” koja je, kao što naziv govori, namijenjena očuvanju napunjenosti baterije.
Kada stići?
Za sada se ne zna kada će X1 xDrive25e ili X2 xDrive25e stići na nacionalno tržište, jer nije poznato koliko će svaki BMW-ov plug-in hibridni SUV koštati u Portugalu.