Nakon nekoliko glasina da R8 neće imati nasljednika, čini se da Audi Sport ne razmišlja samo o stvaranju treće generacije modela jer ne isključuje mogućnost opremanja V10 s kojim bi sadašnja generacija trebala odbaciti Trgovina.
Potvrdu je dao Oliver Hoffmann, direktor Audi Sporta i (radoznalo ili ne) odgovoran za stvaranje atmosferskog V10 koji koristi R8, u intervjuu britanskom magazinu Autocar na marginama Nürburgringa 24 sata u kojem nije samo govorio o mogućnosti postojanja novog R8 zbog volje da se V10 zadrži u sljedećoj generaciji modela.
Prema Hoffmanu, "V10 je ikona (...) unutar segmenta" u kojoj se navodi "Mi se borimo za V10, ali je više-manje pitanje motora s unutarnjim izgaranjem ili elektrifikacije, te koji tip motora za to najbolje odgovara projekt".
Lamborghini može pomoći
Želja nekih čelnika Audi Sporta da V10 zadrže u trećoj generaciji R8 na kraju je u suprotnosti ne samo s trendom elektrifikacije koji se vidi u industriji, već je i u suprotnosti s glasinama koje su donedavno isticale da je model ne bi imao nasljednika.
Pretplatite se na naše obavijesti
U istom intervjuu Oliver Hoffmann je potvrdio da će jedan od rijetkih načina da V10 održi na životu biti suradnja s drugim markama u Volkswagen Grupi, u ovom slučaju Lamborghinijem koji bi ga, čini se, trebao nastaviti koristiti, najvjerojatnije u povezanost s hibridnim sustavom.
Oliver Hoffmann, direktor Audi SportaBlisko surađujemo s timovima iz Sant'Agate. Jedini način da se razvije ova vrsta automobila je podjela troškova razvoja.
Unatoč toj "želji" da se zadrži V10, Hoffman je podsjetio da sve stroži standardi protiv onečišćenja i napredak industrije prema elektrifikaciji otežavaju opravdavanje korištenja motora s tim karakteristikama, ipak je potrebno razumjeti koji je najprikladnije rješenje i koji su motori najprikladniji za elektrifikaciju.
Izvor: Autocar