Nakon curenja prošlog tjedna otkrili su oblike novog Hyundai i20 , južnokorejski brend odlučio je prekinuti napetost i otkrio tehničke podatke svog novog pomoćnog vozila koji će biti javno predstavljen na sajmu automobila u Ženevi.
Prema Hyundaiju, novi i20 je 24 mm kraći od svog prethodnika, 30 mm širi, 5 mm duži, a međuosovinski razmak je povećan za 10 mm. Rezultat je, prema južnokorejskom brendu, povećanje udjela stražnjeg životnog prostora i povećanje od 25 litara u prtljažniku (sada ima 351 litara).
Unutrašnjost Hyundaija i20
Govoreći o unutrašnjosti novog i20, glavni naglasci su mogućnost dva 10,25” zaslona (instrumentalna ploča i infotainment) koji su vizualno kombinirani. Kada nije opremljen navigacijskim sustavom, središnji zaslon je manji, 8″.
Tamo također nalazimo ambijentalno svjetlo i horizontalnu "oštricu" koja prelazi preko armaturne ploče i uključuje ventilacijske stupove.
Tehnologija u službi udobnosti...
Kao što se i očekivalo, jedna od Hyundaijevih glavnih uloga u ovoj novoj generaciji i20 bilo je tehnološko pojačanje. Za početak, postalo je moguće upariti Apple CarPlay i Android Auto sustave, sada bežično.
Pretplatite se na naše obavijesti
Hyundai i20 također sada ima indukcijski punjač na središnjoj konzoli, USB priključak za putnike straga i postao je prvi model marke u Europi koji ima Bose zvučni sustav.
Konačno, novi i20 također je opremljen Hyundaijevom tehnologijom Bluelink koja nudi širok raspon usluga povezivanja (kao što su Hyundai LIVE Services) i mogućnost daljinskog upravljanja raznim funkcijama putem aplikacije Bluelink, čije usluge imaju petogodišnju besplatnu pretplatu. .
Među značajkama koje nudi ova aplikacija, istaknute su prometne informacije u stvarnom vremenu; lokacija radara, benzinskih postaja i parkirališta (s cijenama); mogućnost lociranja automobila i zaključavanja iz daljine, između ostalog.
… i sigurnost
Osim što se usredotočio na povezanost, Hyundai je također pojačao argumente novog i20 u pogledu sigurnosnih tehnologija i pomoći u vožnji.
Opremljen Hyundai SmartSense sigurnosnim sustavom, i20 ima sustave kao što su:
- Prilagodljivi tempomat baziran na navigacijskom sustavu (predviđa zavoje i prilagođava brzinu);
- Prednji pomoćnik protiv sudara s autonomnim kočenjem i detekcijom pješaka i biciklista;
- Sustav održavanja kolnika;
- Automatska duga svjetla;
- Upozorenje o umoru vozača;
- Sustav stražnjeg parkiranja s asistencijom protiv sudara i upozorenjem na promet straga;
- Radar za mrtve točke;
- Informacijski sustav o maksimalnoj brzini;
- Upozorenje o pokretanju prednjeg vozila.
Motori
Ispod haube, novi Hyundai i20 koristi par poznatih motora: 1,2 MPi ili 1,0 T-GDi. Prvi ima 84 KS i čini se povezan s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa.
1.0 T-GDi ima dvije razine snage, 100 KS ili 120 KS , i po prvi put dostupan s 48V blagim hibridnim sustavom (opcija za varijantu od 100 KS i standardna za varijantu od 120 KS).
Prema Hyundaiju, ovaj sustav je omogućio smanjenje potrošnje i emisije CO2 za između 3% i 4%. Kada je riječ o mjenjačima, kada je opremljen blagim hibridnim sustavom, 1.0 T-GDi je uparen sa sedmostupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom ili šesterostupanjskim inteligentnim ručnim (iMT) mjenjačem bez presedana.
Kako radi ovaj pametni ručni mjenjač? Kad god vozač otpusti papučicu gasa, mjenjač može automatski odvojiti motor od mjenjača (a da ga vozač ne mora staviti u neutralni položaj), što omogućuje, prema marki, veću ekonomičnost. Konačno, u varijanti od 100 KS bez blagog hibridnog sustava, 1.0 T-GDi je spojen sa sedam-stupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom ili šesterostupanjskim ručnim mjenjačem.
Novi Hyundai i20 bit će prisutan na sajmu automobila u Ženevi početkom ožujka. Trenutačno još nisu objavljeni datumi početka marketinga u Portugalu niti cijene.
Napomena: članak ažuriran 26. veljače s dodatkom slika interijera.