Mazdin uspon se nastavlja. Sa svakom novom generacijom modela sve je jasnije pozicioniranje kojem japanska marka sa sjedištem u gradu Hirošimi teži.
Predanost organskom dizajnu, kvaliteti materijala i viziji automobila usmjerenoj na vozača – u vrijeme kada je automobilska industrija gotovo sve usredotočena na autonomnu vožnju – pridonijela je da potrošači percipiraju Mazdu bliže markama premium nego generalističkim markama. .
Prema glasinama koje sada kruže BestCarWeb.jp, jedan od Mazdinih posljednjih koraka kao premium marke mogao bi doći s novom generacijom Mazde CX-5.
Mazda CX-5. Više premium nego ikad
Prema riječima naših kolega s BestCarWeb.jp, sljedeća Mazda CX-5 koristit će novu platformu s pogonom na stražnje kotače.Potpuno nova, novorazvijena platforma koja će poslužiti kao temelj za obnovljenu ponudu Mazdinih modela. Prvo potvrđena Mazda6, a sada nova Mazda CX-5.
Ovo nije bilo kakva platforma. To je platforma razvijena od nule za modele sa stražnjim pogonom, sposobna primiti motore do šest cilindara. Dvije tehnološke orijentacije koje su zahtijevale hrabrost Mazdinog menadžmenta.
U vrijeme kada se cijela industrija kladi na smanjenje mehaničke komponente svojih modela, Mazda nastavlja braniti tehnološku valjanost motora s unutarnjim izgaranjem. Ne podcjenjujući elektrifikaciju, Mazda nastavlja vjerovati u ovu tehnologiju i razvijati je — motori Skyactiv-X i novi Wankel motori dokaz su toga.
Riječ je o atmosferskim i dizel motorima, sa šest cilindara u nizu, obujma između 3,0 i 3,3 litre.
Pretplatite se na naše obavijesti
Asortiman Mazde CX-5 mogao bi rasti
Kao i kod njemačkih premium marki, Mazda će moći proizvesti CX-5 u dva karoserija, stvarajući mjesta za novu Mazdu CX-50. Sportskija, dinamičnija verzija buduće Mazde CX-5.
Međutim, čekanje na ove nove modele još će biti dugo. Najvjerojatnije nećemo vidjeti nove Mazde CX-5 i CX-50 na cesti do 2022. Jedno je sigurno: unatoč svim izgledima, u godini kada Mazda slavi stotu obljetnicu, marka se čini fokusiranijom nego ikad.