Upoznali smo se prije godinu dana Hyundai i30 “upranog lica”, ali tek sada nam stiže obnovljeni model južnokorejskog brenda – za kašnjenje krivi pandemiju.
Provedeni restyling fokusiran je upravo na njegovo lice, pri čemu je novi model dobio nova prednja svjetla (koja mogu biti LED), rešetku i branike. Novi su i stražnji odbojnici i stražnja svjetla pretvaraju se u revidiranu "koru" (mogu biti i LED), s kotačima novog dizajna kako bi se upotpunile vanjske razlike.
Iznutra, razlike su male, ističući nove zaslone od 7″ i 10,25″ (standardni, 8″), digitalnu instrument ploču (standardno na N Lineu) i novi sustav infotainmenta. Novi tonovi za obloge i redizajnirani ventilacijski otvori upotpunjuju razlike u odnosu na ono što smo već poznavali.
Hyundai i30 u Portugalu
Lansiranjem obnovljenog i30 sada upoznajemo strukturu asortimana na nacionalnom tržištu. Kao i do sada, bit će dostupna tri karoserija: Hatchback, Fastback i Station Wagon.
Pretplatite se na naše obavijesti
Dostupna su dva motora, jedan benzinski i jedan dizelski. Prvi je 1.0 T-GDI, sa 120 KS, dok je drugi 1.6 CRDi, sa 136 KS, koji također postaje poluhibrid ili blagi hibrid (48 V).
Blage hibridne opcije za 1.0 T-GDI i novi 1.5 T-GDI (također blagi hibrid) izostavljene su, uglavnom zbog promjene državnog proračuna u odnosu na hibridna vozila (koja su uključivala i blagi hibrid). Međutim, nije bilo zapreke da ova opcija bude dio 1.6 CRDi 48 V sa 136 KS, uz dodatni trošak koji je trebao apsorbirati marka.
1.0 T-GDI dostupan je s dva mjenjača: ručnim sa šest stupnjeva prijenosa i DCT sa sedam stupnjeva prijenosa (automatski s dvostrukom spojkom). Isto vrijedi i za 1.6 CRDi, ali s tom razlikom što ručna opcija postaje novi iMT, odnosno inteligentni ručni mjenjač iz Hyundaija. To omogućuje da se motor s unutarnjim izgaranjem odvoji od mjenjača kada otpustimo papučicu gasa.
Stil i N linija
Asortiman obnovljenog Hyundaija i30 dalje je podijeljen na dvije razine opreme: Style i N Line, pri čemu je potonji sada prvi put dostupan u svim karoserijama.
N Line donosi drugačiji stil — nove branike koji integriraju širu rešetku —, LED prednja i stražnja svjetla, a kotači mogu biti od 17″ ili 18″ (16″ kod Style). S vanjske strane također može imati ekskluzivnu boju: Shadow Grey (sjena siva).
Oba dolaze opremljena obveznim Android Auto i Apple CarPlay, koji mogu biti bežični. Što se tiče povezivosti, i30 je sada po prvi put opremljen Bluelink tehnologijom — nudi se besplatna petogodišnja pretplata ako odaberete navigacijski sustav — koja omogućuje pristup raznim uslugama povezivanja putem aplikacije za pametni telefon. Između ostalog imamo pristup raznim informacijama u stvarnom vremenu (npr. promet), prepoznavanje glasa i funkcije upravljanja vozilom.
Ne nedostaje ni sigurnosne opreme, integrirane u Hyundai Smart Sense paket, gdje imamo sustave kao što su Održavanje trake (LKAS), Upozorenje o pokretanju prednjeg vozila (LVDA) ili Autonomno kočenje u nuždi (FCA).
Koliko to kosta?
Kao i obično, obnovljeni Hyundai i30 također ima sedmogodišnje jamstvo bez ograničenja kilometara. U Portugalu cijene počinju od 22.500 eura za i30 1.0 T-GDI Style.
| Verzija | Cijena |
|---|---|
| i30 Hatchback (5 priključaka) | |
| 1.0 T-GDI stil | 22 500 € |
| 1.0 T-GDI N linija | 25 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N linija | 27 400 € |
| 1.6 CRDi 48 V (136 KS) Stil | 30 357 € |
| 1.6 CRDi 48 V (136 KS) N Line | 33 821 € |
| 1.6 CRDi 48 V (136 KS) DCT N Line | 35.605 € |
| i30 SW (karavan) | |
| 1.0 T-GDI stil | 23.500 € |
| 1.0 T-GDI N linija | 26 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N linija | 28.414 € |
| 1.6 CRDi 48 V (136 KS) Stil | 31.295 € |
| 1.6 CRDi 48 V (136 KS) N Line | 34.792 € |
| 1.6 CRDi 48 V (136 KS) DCT N Line | 36 576 € |
| i30 Fastback | |
| 1.0 T-GDI N linija | 25 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N linija | 27 400 € |