Zašto učiniti A7 Sportback — fastback s pet vrata — novim Audi A7L , izduženu i tradicionalniju limuzinu s tri volumena i četvero vrata? Pa, svako tržište ima svoje specifičnosti i Kina se ne razlikuje.
U Kini je prostor za putnike straga vrlo cijenjen, a korištenje privatnih vozača je češći nego na drugim tržištima, pa nije tako neuobičajeno da se duge karoserije nekoliko naših poznatih modela prodaju isključivo tamo. I nisu ekskluzivni za vrhunske limuzine poput Mercedes-Benz S-klase, ali ih također možete pronaći u manjim limuzinama poput Audija A4 ili čak SUV-a/Crossovera poput Audija Q2.
Vrijeme je da A7 osvoji svoju dugu verziju. No, za razliku od uobičajenog, novi Audi A7L nije samo produžen, već je dobio i novu siluetu.
Novi Audi A7L zabilježio je rast međuosovinskog razmaka za 98 mm u odnosu na A7 Sportback, koji sada ima 3026 mm, povećanje koje se odrazilo na duljinu koja je postala 5076 mm (+77 mm). Ipak je kraći od Audija A8… “kratak”, ali međuosovinski razmak je, začudo, superiorniji.
Ako na A7 Sportbacku lučna linija krova pada neprekidno prema stražnjem dijelu, na A7L otkriva suptilnu razliku u zakrivljenosti nakon drugog reda sjedala, padajući izraženije prema stražnjem dijelu i stvarajući, pritom, ograničeni treći volumen.
Stražnja vrata su duža, a stakla malo viša, što bi također trebalo donijeti prednosti pri ulasku i izlasku iz novog modela.
Inače, to je A7 koji već poznajemo. Unutrašnjost je ista, a velika razlika je u stražnjem smještaju, puno prostranijim od onih koje ima u “našem” A7.
Lansiran 2022. godine
Lansiranje novog A7L bit će napravljeno s posebnim i ograničenim izdanjem (1000 primjeraka). Ispod haube će se nalaziti 3.0 V6 benzinski blagi hibridni turbo motor od 340 konjskih snaga, s 500 Nm okretnog momenta koji se šalje na sva četiri kotača preko sedam-stupanjskog mjenjača s dvostrukom spojkom.
Također će biti opremljen sa usmjerenom stražnjom osovinom — s tako dugim međuosovinskim razmakom, zahvaljujući povećanoj upravljivosti — a ovjes će biti pneumatski.
Novi Audi A7L proizvodit će se u Kini, od strane SAIC-a, a plasirat će se paralelno s A7 Sportbackom od 2022. godine, a predviđeni su i pristupačniji motori, poput 2,0-litarskog turbo, četverocilindraša.