Ako postoji sport koji ne treba predstavljati, ovaj sport je pravi McLaren F1 . Za one koji su više rastreseni, prijeđimo na ono bitno.
Proizveden između 1993. i 1998. i opremljen 6,1 l V12 blokom sa 627 KS, F1 je ušao u povijest kao najbrži serijski automobil s atmosferskim motorom ikada, kada je dosegao rekordnu brzinu od 390,7 km/h.
Osim toga, to je bio i prvi legalni model za ceste koji je koristio šasiju od karbonskih vlakana, rezultat McLarenova znanja u Formuli 1.
Budući da je serijski automobil ograničen na 106 jedinica — od kojih su 64 cestovna, poput ovog primjera — može se reći da je svaki McLaren F1 po prirodi vrlo rijedak automobil. Ali u slučaju Andrewa Bagnalla, novozelandskog biznismena, može se pohvaliti da u svojoj garaži ima jedan od najrjeđih McLaren F1 na planeti, McLaren F1 ‘LM Specification’ HDF (na slikama).
Ova HDF verzija — Extra High Downforce paket — razlikuje se od originalnog modela zahvaljujući većem stražnjem krilu, izdašnim prednjim razdjelnicima i otvorima za zrak iznad lukova kotača. Manje su vidljive prilagodbe ovjesa, novi stražnji difuzor i povećanje snage V12 motora od 53 KS. ukupno 680 KS!
Andrew BagnallOve modifikacije su transformirale automobil koji je udoban i lak za vožnju na cesti u kružni stroj. McLaren F1 HDF mijenja odnose kao nijedan drugi automobil na licu zemlje.
Nema ljubavi kao prva
Vlasnici mnogih drugih egzotičnih automobila, uključujući najnoviji McLaren P1, Andrew Bagnall priznaje da McLaren F1 'LM Specification' HDF ima posebno mjesto u njegovoj garaži. "Vozio sam velike sportske automobile i mnogi od njih nekoliko godina kasnije završe u tuđim rukama, ali mi se ovaj automobil toliko sviđa da bi bio veliki gubitak ako bih ga morao prodati."
I svatko tko misli da je sportski automobil samo muzejski eksponat mora biti razočaran, jer Andrew Bagnall nije bio bivši vozač. “Vozim ga barem jednom mjesečno”, kaže. Video ispod dobro odražava Andrewovu strast prema svom McLarenu F1: