Razvijen na temelju MQB-A0 platforme, Volkswagen Nivus najnoviji je član Volkswagenove već opsežne SUV obitelji.
Dizajniran u Brazilu, Volkswagenov novi SUV “Coupé” u početku će biti dostupan na tržištima Latinske Amerike, no to ne znači da je namijenjen samo toj regiji.
Prema Nijemcima iz Auto Motor und Sporta, od sredine 2021. nadalje, Nivus bi se također trebao početi proizvoditi u Pamploni u Španjolskoj, uz Polo i T-Cross, koji bi na europsko tržište stigao krajem 2021./početkom 2022. .
Sprijeda su evidentne sličnosti s T-Crossom.
Postavlja se pitanje ostaje li ime modela, s tim da njemačka publikacija promiče mogućnost zamjene za oznaku T-Sport u Europi, kako bi se bolje uklopila s “braćom” T-Cross i T-Roc.
Volkswagen Nivus
S 4266 mm duljine, 2566 mm međuosovinskog razmaka, 1757 mm širine i 1493 mm visine, Nivus je duži i kraći od T-Crossa, a čak (malo) nadmašuje T-Roc po dužini, iako je uži.
Pretplatite se na naše obavijesti
To vam omogućuje da ponudite prtljažni prostor kapaciteta 415 litara. Iznutra je izgled sličan onom kod Pola i T-Crossa, naglašavajući 10” zaslon infotainment sustava i mogućnost opremanja Nivusa digitalnom instrument pločom od 10”.
Unatoč sličnostima sa svojom europskom "braćom", za sada, Volkswagen Nivus koristi infotainment sustav razvijen u Brazilu i nazvan VW Play. Nivus je također opremljen opremom kao što su detektor umora, Hill Assist, adaptivni tempomat i autonomno kočenje u slučaju nužde.
Mehanika Nivusa
Konačno, što se motora tiče, Nivus koristi specifičan propeler za južnoameričko tržište, 1,0 l turbo s tri cilindra pod nazivom 200 TSI. Sa 128 KS i 200 Nm kada ga pokreće etanol, ovaj motor šalje snagu na prednje kotače putem šesterostupanjskog automatskog mjenjača.
Ako se prodaje u Europi, najvjerojatnije je da će Volkswagen Nivus dijeliti mehaniku s T-Crossom i Polom.
Tim Razão Automóvela nastavit će s internetom, 24 sata na dan, tijekom izbijanja COVID-19. Slijedite preporuke Opće uprave za zdravstvo, izbjegavajte putovanja