Vijest je u početku objavio britanski Autocar, a publikacija je otkrila da je problem samo i samo u 2,3-litrenom EcoBoost motoru Focusa RS. Što može zabilježiti nenormalnu potrošnju rashladne tekućine, što dovodi do neobične emisije bijelog dima.
Nedostatak, koji je već pretpostavila marka oval, utječe samo na Ford Focus RS jedinice proizvedene 2016. i 2017., uglavnom s prijeđenim oko 10 tisuća kilometara. Ford također tvrdi da već "radi na rješavanju problema". Čak i dopuštajući, prema istoj publikaciji, da se predvidi popravak, ne samo u označenim jedinicama, već u svim jedinicama Focusa RS.
Glasnogovornik Forda za Europu"Međutim, ako bilo koji kupac primijeti ovu vrstu simptoma u svom automobilu, trebao bi otići do službenog zastupnika na pregled i, ako je potrebno, popraviti pod jamstvom"
Focus RS jedinice već su imale zamijenjen motor
Štoviše, Ford će čak neke od motora pogođenih ovim problemom zamijeniti novim jedinicama. Potonji su izrađeni prema najnovijim specifikacijama.
Što se samog problema tiče, on je povezan s rashladnim krugom, koji na kraju prolazi kroz promjene kako se toplinski ciklusi zbrajaju. Situacija koja na kraju sprječava ispravno brtvljenje dijela brtve, dopuštajući rashladnoj tekućini da teče u cilindre kada je blok hladan, što rezultira posljedicama kao što je pretjerano ispuštanje dima ili kvarovi, barem dok blok ne postigne idealnu temperaturu.