Ubrzo nakon predstavljanja svog prvog električnog modela, Taycana, Porsche je i dalje predan elektrifikaciji svoje ponude, a dokaz tome je dolazak Turbo S verzije Cayennea i Cayenne Coupéa, koji, kao što se dogodilo s Panamerom, prelazi u biti i plug-in hibrid — dobrodošli novima Cayenne i Cayenne Coupé Turbo S E-hibrid.
U oba slučaja, kombinirana potencija je 680 KS a izvučen je iz kombinacije 4,0 l V8 i 550 KS s električnim motorom integriranim u mjenjač Tiptronic S s osam stupnjeva prijenosa koji isporučuje 136 KS. Kombinirani okretni moment je 900 Nm i dostupan je u praznom hodu.
Što se tiče performansi, i Cayenne Turbo S E-Hybrid i Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé ispunjavaju zahtjeve. Od 0 do 100 km/h ubrzava za 3,8 s i postiže 295 km/h. Sve to uz ponudu a autonomija u 100% električnom načinu rada od 32 km a potrošnja (već mjerena prema WLTP ciklusu) od 4,8 do 5,4 l/100 km.
Što se tiče punjenja litij-ionske baterije od 14,1 kWh koja napaja plug-in hibridni sustav, potrebno je 2,4 sata za punjenje s ugrađenim punjačem od 7,2 kW spojenim na 400 V utičnicu i 16 A ili šest sati na 230 V i 10 Utičnica za kućanstvo.
Oprema im ne nedostaje
Porsche je odlučio opremiti Cayenne Turbo S E-Hybrid i Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé standardno s Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) sustavom električne stabilizacije, stražnjom blokadom diferencijala, kočionim sustavom visokih performansi s keramičkim kočnicama, 21” kotači, servo upravljač Plus i Sport Chrono paket.
Pretplatite se na naše obavijesti
Trokomorni adaptivni zračni ovjes, koji uključuje Porsche Active Suspension Management (PASM), također je standardna oprema. Što se tiče 22” kotača i usmjerena stražnja osovina su opcijski.
E-Hybrid verzija je također nova
Uz verziju Turbo S E-Hybrid, Cayenne Coupé je dobio i drugu, pristupačniju plug-in hibridnu verziju, E-Hybrid. Koristi V6 zapremine 3,0 l s turbopunjačem i nudi kombiniranu snagu od 462 KS i kombinirani maksimalni okretni moment od 700 Nm.
Što se tiče potrošnje goriva, Cayenne E-Hybrid Coupé ima vrijednosti između 4,0 i 4,7 l/100 km, budući da može putovati u 100% električni način rada do 37 km . U isto vrijeme, Porsche je također stavio na raspolaganje Cayenne E-Hybrid ponovno dostupan za narudžbu, koji sada uključuje filtar za čestice benzina.
Koliko će to stajati?
Novi Porsche Cayenne hibridi sada su dostupni za narudžbu u Portugalu i već im je određena cijena. Dostupan je Cayenne E-Hybrid od 99.233 eura dok je dostupna Turbo S E-Hybrid verzija od 184.452 eura . U slučaju Cayenne Coupéa, E-Hybrid verzija počinje od 103.662 eura dok je dostupan Turbo S E-Hybrid Coupé od 188 265 eura.