Pod istim imenom kao jedna od najvećih rijeka na Iberijskom poluotoku, španjolski Ebro još je uvijek dio mašte nuestros hermanos, sa svojim kamionima, autobusima, kombijima, džipovima i traktorima koji su desetljećima redovito prisutni na cestama Španjolske. i ne samo. Također su imali važnu prisutnost u Portugalu.
Osnovan 1954., Ebro je nestao 1987. nakon što ga je Nissan kupio. Sada, gotovo 35 godina kasnije, poznati španjolski brend koji je proizveo (i plasirao) Nissan Patrol spreman je za povratak zahvaljujući tvrtki EcoPower.
Ovaj povratak dio je ambicioznog projekta koji je okupio nekoliko španjolskih tvrtki i koji namjerava iskoristiti prednost tvornice koju će Nissan zatvoriti u Barceloni u Španjolskoj.
Povratak u električni način rada
Prvi model Ebro koji se vraća sastoji se od 100% električnog pick-upa o kojem još nema puno informacija — moći će koristiti temelje Nissanove Navare, koja je proizvedena u Barceloni — osim seta slike koje predviđaju model suvremenog, pa čak i agresivnog izgleda.
Kasnije je plan stvoriti ne samo kompletan asortiman terenskih vozila, već i zadržati u proizvodnji neke od modela koje Nissan trenutno proizvodi u Barceloni, poput e-NV200, ali pod novom markom.
Ali ovo je samo "vrh ledenog brijega". Osim ovih lakih vozila, planirana je i proizvodnja industrijskih vozila, platformi za električne autobuse i male kamione.
Još jedan od ciljeva ovog projekta je sudjelovanje na Dakaru 2023., natjecanju u kojem je Acciona (koja je već pokazala interes za kupnju nekoliko pick-up jedinica) bila pionir u korištenju električnih modela.
(vrlo) ambiciozan projekt
Osim ponovnog pokretanja Ebra, u ovom projektu sudjeluju tvrtke kao što su QEV Technologies, BTECH ili Ronn Motor Group koja predviđa autentičnu "električnu revoluciju" u Španjolskoj.
Prema riječima tvrtki koje stoje iza projekta, ovo predstavlja ulaganje od 1000 milijuna eura u sljedećih pet godina i otvaranje 4000 izravnih i 10 tisuća neizravnih radnih mjesta.
Ideja je stvoriti “Decarbonisation Hub”, koristeći prednosti objekata koje Nissan više neće koristiti u Barceloni za transformaciju Španjolske u lidera u električnoj mobilnosti.
Dakle, projekt uključuje proizvodnju gorivnih ćelija (sa SISTEAM-om); stvaranje centra za homologaciju i certifikaciju baterija (uz APPLUS); proizvodnja sustava za izmjenu baterija za mikromobilna vozila (s VELA Mobility); proizvodnja baterija (s EURECAT-om) i proizvodnja kotača od karbonskih vlakana (sa W-CARBON).