Ford Performance upravo je predstavio prve slike i specifikacije nove Fieste ST.
Zamjena za hvaljenu Fiestu ST obećava da će ponovno uzdrmati vode ovog segmenta, zahvaljujući propeleru bez presedana, sa samo tri cilindra, ali puno snage.
Da, dobro čitaju. Samo tri cilindra!
Kružile su glasine da bi nova Fiesta ST mogla biti opremljena posebnom verzijom dobro poznatog tricilindra 1.0 Ecoboost. Ta se glasina nije obistinila, ali je začudo ostao broj cilindara. Ford Performance je otkrio da će Fiestu ST opremiti neviđenim 1,5-litrenim trocilindričnim Ecoboost motorom.
Bit će to prvi Ford sa sportskim ambicijama koji će biti opremljen motorom s manje od četiri cilindra. Novi 1,5-litreni Ecoboost u potpunosti je izrađen od aluminija, kombinira izravno i neizravno ubrizgavanje, a ispušni razdjelnici integrirani su u glavu cilindra.
idemo na brojke
Trocilindrični 1.5 Ecoboost isporučuje oko 200 KS i 290 Nm maksimalnog okretnog momenta. Dovoljno za pokretanje Fieste ST do 100 km/h za samo 6,7 sekundi.
Prema marki, osim zabrinutosti oko snage, postojala je i prirodna zabrinutost za učinkovitost, pa je iz tog razloga ovaj blok opremljen sustavom za deaktivaciju jednog od cilindara. U praksi, ovaj sustav "presijeca" dovod benzina u jedan od cilindara kad god je opterećenje na gasu nisko. Svjetska premijera trocilindarskih motora, najavljena i za 1.0 Ecoboost motor.
Još jedna novost je uvođenje filtera čestica, nešto što su već najavljivali drugi proizvođači, a što vidimo prvi put primijenjeno kod benzinskih motora. Procijenjene emisije su samo 114 g CO2/km.
Fiesta ST također predstavlja mogućnost odabira načina vožnje: Normal, Sport i Track – poput svog starijeg brata Focusa RS. Ovi načini vožnje omogućuju vam promjenu odziva motora, upravljanja, kontrola stabilnosti, pa čak i zvuka ispušnih plinova (elektronski kontrolirano).
Dinamički, jedna od Fordovih briga bila je smanjiti podupravljanje tipično za sportske automobile s prednjim pogonom. Kao? Korištenje aktivnog sustava vektoriranja i upravljanja zakretnim momentom.
Suprotno onome što smo vidjeli u drugim prijedlozima, Fiesta ST će biti dostupna s karoserijom s troja i pet vrata. Stil automobila je agresivan i predstavlja novu Liquid Blue boju koja je nadopunjena 18-inčnim kotačima.
Unutrašnjost obilježavaju Recaro sjedala i volan s ravnom bazom. Među dostupnom opremom je SYNC 3 s ekranom osjetljivim na dodir od osam inča, te vrhunskim B&O Play audio sustavom.
Ford Fiesta ST bit će predstavljen na sljedećem sajmu u Ženevi uz novu generaciju Fieste, ali će biti dostupan tek početkom 2018.