Mazda na relijima? Da, već se dogodilo. 323 je imao šestogodišnju karijeru u skupini A, unatoč prethodnom – daleko intrigantnijem – pokušaju japanske marke u skupini B s Mazdom RX-7, opremljenom Wankel motorom.
Ali sve se to dogodilo davno. Mazda 323 posljednji je put sudjelovala na Svjetskom prvenstvu u reliju 1991. godine, a od tada japanska marka nikada nije pokušala ući u WRC.
Ono što vam danas donosimo je individualni trud Markusa Van Klinka, novozelandskog vozača koji je nekoliko puta bio okrunjen prvakom povijesnog novozelandskog reli prvenstva, vozeći Mazdu RX-7 (SA22C, prva generacija).
Između vozača i rotora postoji afinitet, što nas dovodi do njegovog novog stroja s kojim sudjeluje na Brian Green Property Group New Zealand Rally Championshipu.
Riječ je o Mazdi RX-8, najnovijem modelu marke koji je opremljen Wankel motorom. Ali ako otvorimo haubu, nećemo pronaći Renesis 13B-MSP, bi-rotor koji ga je opremio. Umjesto toga, suočeni smo s 20B, jedinim Mazdinim Wankel motorom s tri rotora ugrađenim u serijski automobil, Eunos Cosmo.
Tako je Mazda RX-8 svoju snagu sa 231 KS standardno povećala na deklariranih 370 KS, poslanih samo na stražnje kotače.
Naravno, kako bi se izborila s strogošću konkurencije, Mazda RX-8 je bitno izmijenjena: ovjes, kotači, gume, aerodinamika, sekvencijalni mjenjač i hidraulička ručna kočnica, među ostalim prilagodbama.
Rezultat je jedinstveni stroj koji trči po fazama novozelandskih relija, uz jeziv zvuk. Cijeniti: