Otkriveno na CES-u 2020 FCA Airflow Vision koncept pojavljuje se kao "prozor" za budućnost Chryslera, čiji asortiman trenutno ima samo tri modela: dva monovolumena (Pacica i Voyager) pa čak i stari 300.
Što se imena tiče, ovaj prototip kojim FCA tvrdi da predviđa “sljedeću generaciju premium transporta” vratio ga je u Chryslerovu prošlost. Airflow je bio naziv za napredni model američke marke 1930-ih, koji se isticao svojim aerodinamičnim linijama (s mnogo manjim otporom) i drugim inovacijama.
Baza je ista kao i Chrysler Pacifica PHEV, zbog čega se FCA prototip predstavlja s vrlo prostranom unutrašnjosti. Također u interijeru se ističe minimalistički izgled s bakrenim akcentima i završnim obradama od kože i antilopa.
Tamo je FCA odlučio ponuditi nekoliko zaslona osjetljivih na dodir koji se protežu po cijeloj kontrolnoj ploči. Ovi zasloni omogućuju upravljanje infotainment sustavom i kontrolom klime, a informacije koje se pojavljuju na njima nisu samo prilagodljive nego se, prema FCA-u, mogu dijeliti sa svim putnicima.
Mnoga rješenja korištena unutar Airflow Vision Concepta već su blizu primjene na proizvodnim modelima.
MPV baza, crossover format
Unatoč korištenju Chrysler Pacifica PHEV platforme, FCA Airflow Vision Concept izgleda mnogo bliži crossoveru nego MPV-u na kojem se temelji.
Pretplatite se na naše obavijesti
Za razliku od interijera (gdje neka rješenja izgledaju spremno za izradu), eksterijer Airflow Vision Concepta, predstavljenog na CES-u, nije mogao biti dalje od proizvodne trake, kao da je to skica — usporedite se s “proizvodnim auto” izgled Sony Vision-S.
Kotači se pojavljuju kao sastavni dio karoserije, nešto nepraktično. Nadalje, brzi pogled na bočnu stranu FCA prototipa otkriva da je pristup prednjim i stražnjim sjedalima preko jednih vrata koja, sudeći prema slikama, ne znaju točno kamo idu kada se otvore.
Minimalistički, sprijeda ima dva mala prednja svjetla koja se pojavljuju preko kromirane "oštrice" koja prelazi cijeli prednji dio Airflow Vision Concepta. Sa stražnje strane, najveći su vrhunac stražnja svjetla koja se protežu duž cijelog stražnjeg dijela.
Evo Chrysler Airflow iz 1934. Možda ne izgleda tako, ali linije ovog automobila bile su prilično aerodinamične po standardima 1930-ih.
Konačno, što se tiče tehničkih podataka, FCA nije objavila nikakve informacije, jer nije otkrila planira li jednog dana proizvesti model baziran na Airflow Vision konceptu.