Veličanstveno. To je izraz koji mi pada na pamet da opišem ovaj Fiat 124 Abarth Rally Group 4 iz 1974., koji se prodaje na internetskom portalu ISSIMI, specijaliziran za automobile za naplatu.
Fiat je službeno ušao u relite tek 1971. godine, kupnjom Abartha i stvaranjem tvorničkog tima, kojeg su formirali inženjeri iz tima škorpiona. To je, štoviše, bio zahtjev i samog Carla Abartha.
Iskustvo inženjera kao što su Ivo Colucci i Stefano Jacoponi bilo je ključno u transformaciji 124 u odmah konkurentan reli automobil. I zanimljivo, službeni debi čak se dogodio na Rally de Portugal, 15. listopada 1972. godine.
U portugalskoj utrci, na opće iznenađenje, Alcide Paganelli i Ninni Russo uspjeli su Fiat 124 odvesti na neočekivano peto mjesto u ukupnom poretku. No, prva međunarodna pobjeda dogodila se tek 1973. godine, trijumfom na reliju Jugoslavija, s dvojcem Donatellom Tominz i Gabriellom Mamolo za volanom.
Sljedeća godina, 1974., obilježila je debi novog dekora i uvođenje dodatnih integriranih prednjih svjetala. A sezona je odmah započela pobjedom, na reliju San Marino, postignutom upravo automobilom — s brojem šasije 0064907 — koji je zvijezda u ovom članku.
Ovaj primjer će ove sezone ući u više utrka i bio je ključan za Fiatovu pobjedu u Europskom prvenstvu proizvođača u reliju.
Opremljen 2,0-litrenim linijskim četverocilindričnim motorom i ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa koji snagu šalje isključivo na dva stražnja kotača, ovaj 124 Abarth Rally čak je sudjelovao u natjecanjima kao što su Sicily Rally, Elba ili Rally Sanremo Rally , prije nego što je prodan dami iz talijanske regije Imperia početkom 1976. godine.
Od tada je prošao kroz “ruke” brojnih auto-entuzijasta, a sadašnji ga je vlasnik kupio 2018. Zadržao je izvorno stanje i sačuvao tadašnju unutrašnjost, kao i motor i svu mehaniku.
Što se tiče cijene, dostupna je samo na upit. No, ako je suditi prema povijesti ovog talijanskog modela, nije teško pretpostaviti da će onaj tko ga želi ponijeti kući morati iskeširati veliki novac.
