Na švicarskom događaju bilo je prisutno nekoliko marki s najspornijim segmentom na tržištu: SUV-om.
Švicarski događaj nije bio samo o sportskim automobilima, lijepim ženama i kombijima. Na sve skučenijem tržištu, marke su se odlučile kladiti na najkonkurentniji segment tržišta: SUV.
Snažan, ekonomičan ili hibrid...za svakoga ima ponešto!
Audi Q2
Očito inspiriran svojom većom braćom, Q2 svojim dizajnom dodaje mladenački ton Audiovoj liniji SUV-a. Model koji koristi MQB platformu Volkswagen grupe i koji će u svojoj ponudi motora imati snažnog komercijalnog saveznika, a to je 1.0 TFSI motor od 116 KS koji bi trebao omogućiti prodaju Audija Q2 po vrlo atraktivnoj cijeni na domaćem tržištu.
Audi Q3 RS
Audi je uložio u niz tehničkih inovacija koje njemačkom SUV-u daju sve više performansi. Vanjski dizajn odaje počast tipičnim detaljima RS modela – smjelijim odbojnicima, velikim otvorima za zrak, istaknutim stražnjim difuzorom, crnom sjajnom maskom i brojnim detaljima od titana, uključujući 20-inčne kotače. Motor 2.5 TFSI povećao je snagu na 367 KS i 465 Nm maksimalnog okretnog momenta. Vrijednosti zbog kojih Audi Q3 RS dostiže 100 km/h za samo 4,4 sekunde. Maksimalna brzina je fiksna na 270 km/h.
VIDI TAKOĐER: Glasajte: koji je najbolji BMW ikada?
Ford Kuga
Sjevernoamerički SUV ima estetsko i tehničko ažuriranje, ističe se uvođenjem novog 1.5 TDCi motora sa 120 KS.
Kia Niro
Kia Niro je prva marka marke na tržištu hibridnih crossovera. Južnokorejski model kombinira 103 KS iz 1,6 l benzinskog motora s električnim motorom od 32 kWh (43 KS), koji isporučuje kombiniranu snagu od 146 KS. Baterije koje opremaju crossover izrađene su od litij-ionskih polimera i kako bi pomogle snalažljivosti grada. Platforma će biti ista koju će Hyundai koristiti u IONIQ-u, kao i DCT kutija i motor.
Maserati Levante
Maseratijev novi SUV temelji se na naprednijoj verziji Quattroporte i Ghibli arhitekture. Iznutra je talijanska marka uložila u visokokvalitetne materijale, Maserati Touch Control sustav i prostor unutar kabine – poboljšan panoramskim krovom – dok je izvana fokus bio na elegantnim oblicima i dizajnu u stilu coupéa, radi bolje aerodinamičke učinkovitosti. . Ispod haube, Levante pokreće 3,0-litreni twin-turbo V6 benzinski motor, sa 350 KS ili 430 KS, i 3,0-litreni turbodizelski V6 sa 275 KS. Oba motora su u interakciji s inteligentnim “Q4” sustavom pogona na sve kotače i 8-stupanjskim automatskim mjenjačem.
Što se performansi tiče, u najsnažnijoj varijanti (430 KS), Levante ubrzava od 0 do 100 km/h za 5,2 sekunde i postiže najveću brzinu od 264 km/h. Oglašena cijena za portugalsko tržište je 106.108 eura.
VIDI TAKOĐER: Više od 80 noviteta na sajmu automobila u Ženevi
Mitsubishi eX koncept
eX Concept pokreće električni sustav koji koristi bateriju visoke učinkovitosti i dva elektromotora (prednji i stražnji), oba od 70 kW, koji se razlikuju po maloj težini i učinkovitosti. Marka obećava autonomiju od oko 400 kilometara, uz ugradnju baterija od 45 kWh ispod šasije za spuštanje težišta. Mitsubishijeva nova oklada omogućuje vam da odaberete tri načina vožnje: Auto, Snow i Gravel.
Opel Mokka X
Više avanturistički nego ikad, Opel Mokka X izdvaja se od prethodne verzije zbog promjena u vodoravnoj rešetki, koja sada ima oblik krila – s razrađenijim dizajnom, odustajanjem od plastike prisutne u prethodnoj generaciji i LED dnevnim radom svjetla koja prate novo prednje "krilo". Stražnja LED svjetla (opcija) doživjela su manje estetske promjene, prateći tako dinamiku prednjih svjetala. Slovo “X” predstavlja prilagodljivi sustav pogona na sve kotače koji šalje maksimalni moment na prednju osovinu ili čini 50/50 podijeljen između dvije osovine, ovisno o uvjetima poda. Tu je i novi motor: 1.4 turbo benzinski blok koji može isporučiti 152 KS naslijeđen od Astre. No, "zvijezda tvrtke" na nacionalnom tržištu i dalje će biti 1.6 CDTI motor.
Peugeot 2008
Peugeot iz 2008. stigao je u Ženevu s obnovljenim licem, nakon tri godine na tržištu bez ikakvih promjena. Revidirana prednja maska, poboljšani odbojnici, redizajniran krov i nova LED svjetla s trodimenzionalnim efektom (stražnja svjetla). Bilo je mjesta čak i za novi 7-inčni MirrorLink infotainment sustav kompatibilan s Apple CarPlay. Novi Peugeot 2008 nastavlja koristiti iste motore, a kao opcija se pojavljuje novi automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa.
Seat Ateca
S obzirom na poteškoće da se marka lansira u novi segment, Seat Ateca je bio model odabran za misiju. MQB platforma, motori najnovije generacije, zadovoljan dizajn i tehnologija u skladu s najboljom ponudom na tržištu. Očigledno Ateca ima sve za pobjedu u ovom vrlo natjecateljskom segmentu.
Ponuda dizel motora počinje s 1.6 TDI sa 115 KS. 2.0 TDI dostupan je sa 150 KS ili 190 KS. Vrijednosti potrošnje kreću se između 4,3 i 5,0 litara/100 km (s vrijednostima CO2 između 112 i 131 grama/km). Početni motor u benzinskim verzijama je 1.0 TSI sa 115 KS. 1.4 TSI ima deaktivaciju cilindra u režimima djelomičnog opterećenja i isporučuje 150 KS. TDI i TSI motori od 150 KS dostupni su s DSG ili pogonom na sve kotače, dok je TDI od 190 KS standardno opremljen DSG kutijom.
Škoda VisionS
Koncept VisionS kombinira futuristički izgled – integrira novi jezik marke s utjecajem na umjetničke pokrete 20. stoljeća – s utilitarizmom – tri reda sjedala i do sedam osoba u brodu.
Škoda VisionS SUV ima hibridni motor s ukupno 225 KS, koji se sastoji od 1.4 TSI benzinskog bloka i elektromotora, čija se snaga prenosi na prednje kotače preko DSG mjenjača s dvostrukom spojkom. Pogon stražnjih kotača je drugi elektromotor.
Što se performansi tiče, za ubrzanje od 0 do 100km/h potrebno je 7,4 sekunde, dok je najveća brzina 200km/h. Potrošnja koju najavljuje marka je 1,9l/100km, a autonomija u električnom načinu rada iznosi 50km.
Toyota C-HR
22 godine nakon lansiranja RAV4, Toyota namjerava ponovno ostaviti trag u SUV segmentu lansiranjem novog C-HR – hibridnog SUV-a sa sportskim i hrabrim dizajnom kakav još nismo vidjeli u japanskoj marki. dugo vremena.
Toyota C-HR bit će drugo vozilo na najnovijoj TNGA platformi – Toyota New Global Architecture – koju je otvorila nova Toyota Prius, i kao takva, oba će dijeliti mehaničke komponente, počevši od 1,8-litrenog hibridnog motora s kombiniranom snagom od 122 KS.
NE PROPUSTITE: Žene u salonima automobila: da ili ne?
Volkswagen T-Cross Breeze
Riječ je o modelu koji namjerava biti nekompleksna interpretacija onoga što će biti proizvodna verzija, koja će kao što je već bilo poznato koristiti kraću varijantu MQB platforme - istu koja će se koristiti u proizvodnji sljedećeg Pola - pozicioniranje sama ispod Tiguana.
Veliko iznenađenje je arhitektura kabrioleta, koja SUV T-Cross Breeze čini još boljom ponudom. Izvana je novi koncept usvojio nove Volkswagenove dizajnerske linije, s naglaskom na LED prednja svjetla. Iznutra, T-Cross Breeze održava svoju utilitarnu crtu s gotovo 300 litara prtljažnog prostora i minimalističkom instrumentnom pločom.
Volkswagen je uložio u 1.0 TSI motor sa 110 KS i 175 Nm okretnog momenta, koji asocira na DSG automatski mjenjač s dvostrukom spojkom sa sedam brzina i sustavom pogona na prednje kotače.