Predstavljen prošle godine, T-križ sada stiže na portugalsko tržište. Razvijen na temelju MQB A0 platforme (isto, na primjer, kao Polo ili SEAT Arona), T-Cross je najmanji SUV njemačke marke.
Dostupan s tri motora, tri razine opreme i 12 boja koje možete izabrati, T-Cross je zvijezda našeg najnovijeg video testa, a Diogo je na test stavio vrhunsku verziju novog njemačkog SUV-a.
Opremljen za sada najsnažnijim motorom u ponudi malih SUV-ova, 1.0 TSI u verziji od 115 KS, T-Cross je imao i sedmostupanjski DSG mjenjač i upečatljiv paket opreme R-Line koji daje najnovijem Volkswagenovom modelu sportskiji izgled.
S obzirom da je prostor jedan od svojih glavnih argumenata, T-Cross se predstavlja kao zanimljiva alternativa za mlade (ili manje mlade) obitelji. Da ne vidimo, unatoč samo 4,11 m duljine (manje 12 cm od T-Roca), T-Cross nudi prtljažni prostor kapaciteta do 455 l i puno prostora na stražnjim sjedalima.
Pretplatite se na naše obavijesti
Razlog za sav taj prostor je (puno) ne samo u dobrom korištenju unutarnjeg prostora, već i u činjenici da su stražnja sjedala uzdužno podesiva, što vam omogućuje da birate između više prostora za noge putnika ili veći.prtljažni kapacitet.
Kao što biste i očekivali kada se govori o vrhunskoj verziji, T-Cross je prepun opreme, koja sadrži virtualnu instrument ploču, 18-inčne kotače, USB utičnice za stražnja sjedala, sportski upravljač i ostalo poslastice. A cijena svega? Oko 30 tisuća eura.
Kako je to biti za komandama T-Crossa s 1.0 TSI 115 KS i DSG kutijom te da li se isplati odlučiti se za opremljeniju verziju, doznajmo Diogo Teixeiru, koji nas vodi do otkrijte prednosti i nedostatke Volkswagenovog najmanjeg SUV-a.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.
