Prošlog lipnja, Ford i Volkswagen potpisali su memorandum o razumijevanju za strateško partnerstvo usmjereno na razvoj gospodarskih vozila. Prvo, ovdje ništa neobično. Poslovne grupe ili proizvođači neprestano međusobno sklapaju partnerstva, bilo radi razvoja novih proizvoda, usluga ili tehnologija.
I nije li ovo prvo partnerstvo između dva diva — AutoEurope, bilo koga...? No, u objavljenom dokumentu ima naznaka da bi to mogao biti početak nečega drugog. Kako se u memorandumu ističe, obje tvrtke istražuju projekte u različitim područjima - ne samo u gospodarskim vozilima - kao i namjeru "bolje služiti rastućim potrebama kupaca".
Industrijski analitičari "senzori" preopterećeni su ovom objavom. Prema The Detroit Bureauu, koji je iznio mogućnost čak i spajanja dviju tvrtki, Forda i Volkswagena, to je zbog trenutka događaja.
Zvijezde poredane?
Ako s jedne strane Ford čini se da nedostaje jasan put za budućnost, koji otkriva mnoge namjere, ali malo praktičnih mjera - kako u smislu elektrifikacije, autonomne vožnje, pa čak i usluga mobilnosti i povezivanja -, Volkswagen , s druge strane, ne samo da je ta budućnost puno bolje ocrtana, već bi imala i solidnu prisutnost na tako traženom sjevernoameričkom tržištu - pozicija do koje je postalo teže doći nakon Dieselgatea - kada je počelo imati pristup mnogim profitabilnim F-150, budućim Rangerima i drugim popularnim SUV-ovima.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Drugim riječima, ne bi se puno razlikovao od razgovora vođenih u prošlosti s FCA-om, jer bi omogućio pristup sve snažnijem Ramu i sve globalnijem Jeepu. Nadalje, silazna putanja vrijednosti Fordovih dionica u posljednje vrijeme mogla bi biti savršena prilika za Volkswagen da je doda na jeftiniju vrijednost.
Ford se, štoviše, muči na raznim svjetskim pozornicama, poput Europe, Latinske Amerike i Kine, upravo tamo gdje je Volkswagen jak. Posebno u Europi, povećane su poteškoće s Brexitom, budući da je Ujedinjeno Kraljevstvo njegovo glavno tržište na ovom kontinentu, zemlja u kojoj također ima proizvodne jedinice.
poricanje
Ford je, međutim, takve glasine već demantirao. U razgovoru za Motor1, predstavnik Forda izjavio je da su “i Volkswagen i Ford bili vrlo jasni: bilo kakvo strateško savezništvo ne bi uključivalo sporazume o sudjelovanju, uključujući razmjenu dionica”.
Postoje vrlo stvarne prepreke za ostvarivanje ove prilike — potencijalno odbijanje obitelji Ford, koja još uvijek ima ogromnu moć donošenja odluka unutar tvrtke; kao i kulturološke razlike između ovih tvrtki smještenih s obje strane Atlantika — jedan od razloga odvajanja od DaimlerChryslera, na primjer.
Međutim, bliži odnos između Forda i Volkswagena možda neće ići dalje od suradnje u nekim projektima, kao što je navedeno u memorandumu o razumijevanju, kao što se već dogodilo s MPV-ima u Palmeli. A ako se odnos produbi, spajanje može biti scenarij ostavljen (za sada) po strani i slijediti sličan model onom koji je započeo savez između Renaulta i Nissana.