Očekivanja od nasljednika Mazda CX-5 ne može biti veći jer je godinama najprodavaniji model graditelja iz Hirošime.
Počinju se pojavljivati prve informacije o trećoj generaciji CX-5. koji bi se na tržištu trebao pojaviti 2022. godine , pet godina nakon lansiranja druge generacije — prva generacija CX-5 također je bila samo pet godina na tržištu.
Prvo se odnosi na vašu oznaku. Registracija nekoliko patenata japanske marke ukazuje da bi se nasljednik Mazde CX-5 mogao zvati CX-50. Na taj se način može uskladiti s CX-30, prvim SUV-om marke koji je usvojio alfanumeričku oznaku s dva slova i dvije znamenke.
RWD platforma i redni šestocilindrični motori? ✔︎
No, najveća novost ne leži u njegovom nazivu, već u bazi u kojoj će se nalaziti i u motorima koji će ga pratiti.
Pretplatite se na naše obavijesti
Za razliku od aktualnog modela koji se temelji na platformi s pogonom na prednje kotače, očekuje se da će se nasljednik Mazde CX-5 temeljiti na već potvrđenoj novoj platformi s pogonom na stražnje kotače (RWD) koju Mazda razvija. Osim varijanti sa stražnjim pogonom, kao SUV, a kako to danas biva, očekujte i varijante s pogonom na četiri kotača.
Još bolje, ispod haube bismo također trebali pronaći ambiciozne nove razvoje u obliku dva nova redna šestocilindrična motora — koji su već u razvoju — benzinski i dizel, koji će nadopuniti četverocilindrične jedinice.
Specifikacije za novi redni šestocilindraš ostaju potvrđene, ali za sada se šuška da će benzinski motor imati kapacitet od 3,0 l i da će koristiti SPCCI tehnologiju koja se nalazi u Mazdi3 i CX-30 Skyactiv-X, nadopunjen sustavom blagi hibrid od 48 V. Diesel može biti i veći, s 3,3 l, također povezan s blagim hibridnim sustavom.
Ako sve ovo zvuči kao déjà vu, to je zato što smo to već izvještavali, ali u odnosu na nasljednika Mazde6, koji također ima datum izlaska određen za 2022. godinu.
Poznate su Mazdine ambicije da podigne svoju tržišnu poziciju. Razvoj ove nove platforme i motora su dokaz tome. Nasljednici Mazde6, CX-5 i, vrlo vjerojatno, većih CX-8 i CX-9 (ne prodaju se u Europi) s ovim hardverom, usmjeravaju baterije izravno na premium brendove koji pribjegavaju sličnim ili identičnim rješenjima.