Sjećate li se da smo prije nekoliko mjeseci s vama razgovarali o mogućem Peugeotu 508 R i da će se budućnost sportskih automobila marke lava povezivati s elektronima? Peugeot je predan potvrditi ono što smo vam rekli prilikom otkrivanja 508 Peugeot Sport Engineered.
Zakazano za predstavljanje u Ženevi, imali smo rani pristup prototipu, u povodu testiranja sedam finalista automobila godine, gdje je Francisco Mota mogao vidjeti "uživo i u boji" prvo poglavlje ove nove ere Peugeot sportski modeli.
508 Peugeot Sport Engineered je evolucija modela 508 HYbrid — Saznajte kakvi su bili naši prvi dojmovi za volanom . U usporedbi sa svojim "bratom", 508 Peugeot Sport Engineered dolazi s više snage, pogonom na sve kotače i puno sportskijim izgledom.
Izvana, razlike počinju od širine, pri čemu je 508 Peugeot Sport Engineered širi (24 mm sprijeda i 12 mm straga) od drugog 508. Osim toga, ima i spušteni ovjes, veće kotače i kočnice i estetski detalji poput nove rešetke, izvlakača na stražnjem braniku ili retrovizora od karbonskih vlakana.
Brojevi 508 Peugeot Sport Engineered
Opremljen verzijom Motor 1.6 PureTech od 200 KS (snaga koja je postignuta zahvaljujući većem turbo), 508 Peugeot Sport Engineered ima prednji elektromotor od 110 KS i dodaje još jedan sa 200 KS na stražnjim kotačima.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Tek će biti predstavljen u Ženevi, ali već smo ga vidjeli: evo 508 Peugeot Sport Engineered uživo i u boji.
Sve to omogućuje prototipu Peugeota da ima pogon na sve kotače i nudi "ekvivalentno 400 KS u automobilu s unutarnjim izgaranjem" — konačna moć mora ležati u 350 KS.
Unatoč svoj toj snazi, Peugeot najavljuje razine emisije CO2 od 49 g/km zahvaljujući hibridnom sustavu koji pokreće baterija od 11,8 kWh i čiji autonomija u električnom načinu rada doseže 50 km.
Jean-Philippe Imparato, izvršni direktor PeugeotaStvaramo "neo-performance", nove izvore energije, nove resurse, nove teritorije, nove izazove... i čisto zadovoljstvo s emisijom od samo 49g/km CO2
Uz usvajanje dva električna motora, 508 Peugeot Sport Engineered sada ima pogon na sve kotače do 190 km/h , s ovim sustavom također nudi četiri načina vožnje: 2WD, Eco, 4WD i Sport.
Što se tiče rata, Peugeot oglašava vrijeme od 0 do 100 km/h za samo 4,3 s i ograničenu maksimalnu brzinu od 250 km/h. Uz prednosti ovog predloška, 508 Peugeot Sport Engineered trebao bi se pretpostaviti kao alternativni rival za prijedloge kao što su Audi S4, BMW M340i ili Mercedes-AMG C 43.
Unutrašnjost ima primjenu u Alcantari, karbonskim vlaknima i sportskim sjedalima.
Unatoč tome što je još uvijek samo konceptualni automobil, ova tvrdokornija verzija 508 je, prema Peugeotu, uvid u sportsku budućnost marke, a izvršni direktor marke, Jean-Philippe Imparato, izjavio je da “Elektrifikacija pruža prekrasan prilika za razvoj novih osjećaja u vožnji.”
Unatoč tome što je predstavljen kao prototip, 508 Peugeot Sport Engineered je predodređen da stigne na tržište prije kraja 2020. godine..