Nakon 1.6 BiTurbo CDTI verzije sa 160 KS, imali smo priliku potvrditi senzacije za volanom nove Opel Astre Sports Tourer, ovoga puta s 1.6 CDTI motorom od 110 KS.
10. generacija Germanic kombija stiže ovog tjedna na portugalsko tržište s odgovornošću da slijedi tradiciju marke u segmentu kompaktnih obitelji. Nakon uspjeha hatchback varijante, Opel nije bježao od odgovornosti i kladio se na konstrukciju orijentiranu na učinkovitost i tehnologiju s nizom motora za sve ukuse.POVEZANO: Vozite novu Opel Astru
Iako je model s poznatim značajkama, Opel Astra Sports Tourer integrira fluidne linije koje privlače aerodinamiku i koje su rezultat evolucije Opelove filozofije dizajna. Obdaren novom arhitekturom male težine (smanjenje koje može ići do 190 kg u odnosu na prethodni model), njemački model ima još prostraniju i udobniju kabinu, ali ne zanemarujući aerodinamičke indekse, što pokazuje koeficijent samo 0,272, najbolja vrijednost u segmentu. Unatoč većem unutarnjem volumenu – prtljažniku zapremnine do 1630 litara –, vanjske dimenzije nisu doživjele veće promjene u odnosu na prethodnu generaciju.
Unutar kabine Opel se odlučio za potpuno (ručno) podesiva ergonomska sjedala koja pružaju gotovo besprijekornu udobnost. Na središnjoj konzoli nalazimo puno funkcionalniji i uravnoteženiji raspored tipki, koji nadopunjuju novu generaciju sustava IntelliLink. Također je vrijedno napomenuti visoku razinu povezivosti: interakcija s pametnim telefonima odvija se na primjeren način.
Osim blagog povećanja dimenzija – što osigurava da nema nedostatka prostora za cijelu obitelj – Opel Astra Sports Tourer nudi tripartitna preklopiva stražnja sjedala, što vam omogućuje da podignete postavke prtljažnika. Kad smo već kod prtljažnika, ovdje imamo jednu od glavnih inovacija u ovoj novoj generaciji: jednostavnim pokretom stopala ispod senzora stražnjeg branika moguće je otvoriti vrata prtljažnika.
VIDI TAKOĐER: Easytronic 3.0: Opelova kutija za grad
Nema sumnje da je tehnologija bila jedna od žarišnih točaka njemačkog kombija. Naravno, Opel Astra Sports Tourer dolazi opremljena s IntelliLux LED nizom prednjih svjetala (1350 €), novosti koju je Opel donio za kompaktni obiteljski segment, a koja vam omogućuje trajnu vožnju s dugim svjetlima izvan gradova, kontinuirano deaktiviranje i aktiviranje, automatski, LED elementi koji su usmjereni na izvore svjetlosti koji odgovaraju vozilima koja putuju u istom ili suprotnom smjeru.
U unutrašnjosti možemo računati na uslugu Opel OnStar (490 €), sustav pomoći pri putovanju i hitnim slučajevima njemačke marke, koji je također prisutan u kompaktnom modelu. Nova generacija prednje kamere Opel Eye (550 €) ima dodane značajke u prepoznavanju prometnih znakova, zadržavanju trake i upozorenju na predstojeći sudar (s automatskim kočenjem u nuždi).
Zapravo, sve ovo samo pojačava ono što smo već rekli o verziji. 1.6 BiTurbo CDTI 160 KS . Idemo na ono bitno?
S 1.6 CDTI blokom od 110 KS – agregatom koji najbolje odgovara sklonostima i potrebama portugalskog tržišta – naši dojmovi teško da su mogli biti pozitivniji. Zahvaljujući svom uvijek dostupnom motoru – čak i kada se oporavlja na strmim brdima – Opel Astra Sports Tourer učinkovito reagira na male brzine, dobro raspoređujući se na otvorenoj cesti – najveća brzina od 195 km/h.
Što se tiče upravljanja, nemoguće je ne pohvaliti lakoću i glatkoću kojom se Opel Astra Sports Tourer nosi s uskim zavojima, pružajući agilno i dinamično upravljanje. U kombinaciji s mjenjačem s relativno dugim omjerima – suprotno zahtjevima na ploči s instrumentima da se poveća brzina – imamo svestrani obiteljski model, prilagođen i za gradske rute i za grublje ceste.
Što se tiče potrošnje, iako nismo uspjeli ponoviti najavljenu mješovitu potrošnju od 3,6 l/100 km, njemački model je bilježio kombinirane vrijednosti reda veličine 5 l/100 km, što je vrlo zadovoljavajuća brojka s obzirom da nije bilo viška žara prema desnoj pedali.
NE PROPUSTITE: Opel Design Studio: prvi dizajnerski odjel u Europi
Ipak, ne treba čuditi da je Opel Astra Sports Tourer, koja trenutno predstavlja oko 30% prodaje Astre u Europi, kandidat za uspjeh na domaćem tržištu, odnosno u ovoj verziji 1.6 CDTI sa 110 KS.Njemačka manekenka u Portugal stiže 21. travnja. Početna verzija – 1.0 Turbo motor od 105 KS – bit će dostupna od 21.820 €, dok 1.4 Turbo varijanta sa 150 KS košta 26.900 €. Što se tiče dizelske ponude, Opel nudi blok 1.6 CDTI od 110 KS za 25.570 eura; 1.6 CDTI motor od 136 KS dostupan je za 28.850 eura.
Najsnažnije verzije spremljene su za lipanj, lansiranjem 1.6 BiTurbo CDTI motora od 160 KS, te za listopad, s dolaskom 1.6 Turbo motora od 200 KS.