Cabify obećava da će "revolucionirati sustav urbane mobilnosti" i danas počinje s radom u Portugalu. Za sada je usluga dostupna samo u gradu Lisabonu.
Poznata kao glavni konkurent kontroverznoj tvrtki za transportne usluge Uber, Cabify je platforma osnovana prije pet godina u Španjolskoj, koja već djeluje u 18 gradova u pet zemalja – Španjolskoj, Meksiku, Peruu, Kolumbiji i Čileu – i koju sada namjerava od danas (11. svibnja) proširite poslovanje na našu zemlju, stoji u najavi putem facebook stranice.Lisabon će biti prvi grad koji će koristiti uslugu, ali Cabify namjerava ući i u druge portugalske gradove, gdje ih se želi smatrati "jednom od najkorisnijih rješenja na tržištu".
POVEZANO: Cabify: nakon što svi taksisti namjeravaju zaustaviti Uberovog konkurenta
U praksi, Cabify je sličan servisu koji već postoji u Portugalu, a pruža ga Uber.Kupac putem aplikacije može nazvati vozilo i na kraju izvršiti plaćanje kreditnom karticom ili PayPal-om.
Uber vs Cabify: koje su razlike?
– Izračun vrijednosti putovanja: temelji se na prijeđenim kilometrima, a ne na vremenu. U slučaju prometa, kupac nije izgubljen. U Lisabonu usluga košta 1,12 € po km, a svako putovanje ima minimalnu cijenu od 3,5 € (3 km).– Dostupna je samo jedna vrsta usluge: Lite, ekvivalent UberX-u. Prema Cabifyju, VW Passat ili sličan s kapacitetom za 4 osobe + vozač je zajamčen.
– Prilagodba: kroz svoj profil možete odrediti koji radio želite slušati, treba li klima biti uključena ili ne i želite li da vam vozač otvori vrata – čak možete definirati želite li da se vrata otvaraju na izvoru , odredište ili na oba.
– Sustav rezervacija: s ovom značajkom možete zakazati dolazak vozila i definirati mjesto preuzimanja.
Taksisti obećavaju borbu
U razgovoru za Razão Automóvel i nakon što je otkriveno više informacija o Cabifyju, predsjednik FPT-a, Carlos Ramos, ne sumnja: “to je manji Uber” i stoga će “raditi ilegalno”. Glasnogovornik Federacije također je otkrio da "FPT očekuje intervenciju Vlade ili Sabora, ali i odgovor pravosuđa". Carlos Ramos ne zanemaruje da postoje problemi u uslugama taksija, ali da to nisu “ilegalne platforme” koje će ih riješiti.
NE PROPUSTITE: Dolazi Uberov konkurent kojeg taksisti (ne) odobravaju
Carlos Ramos također smatra da je "potrebno prilagoditi ponudu prijevoznih usluga potražnji" te da će "trend liberalizacije u sektoru naštetiti onima koji već posluju, kako bi drugi mogli ući s manje ograničenja".Slika: cabify