Iako industrija ne nalazi rješenje za vozače koji ignoriraju retrovizore ili korištenje žmigavaca, postoji još jedna velika "drama" motociklista kojoj su možda odbrojani dani: proklizavanje stražnjeg kotača, poznatije kao highside . Ako postoji neki prikladniji izraz, javite mi.
Visoka strana se događa kada dođe do trenutačnog i nekontroliranog gubitka prianjanja na stražnjoj osovini — ne treba se brkati s monumentalnim rezultatima u snazi koje su najdarovitiji u stanju postići na zapovijedi modernih superbicikla (CBR-ovi, GSXR'S, Ninje i društvo …). Događaj koji se događa pod velikim kutovima nagiba i remeti cijelu uzdužnu os motocikla. Proizlaziti? Strah biblijskih razmjera koji je obično popraćen iznenadnim jačanjem prianjanja koje može katapultirati vozača i motocikl kroz zrak.
Upravo ovog vikenda, Cal Crutchlow, MotoGP vozač s Team Castrol LCR Honda, iskusio je gorak okus highside.
Rješenje koje je pronašao Bosch
Kako bi spriječio slanje vikend pilota iz orbite - oprostite, morao sam se našaliti - Bosch je inspirirao svemirsku tehnologiju.
Neka vrsta raketa, koje rade na komprimirani plin, kada detektiraju visoku stranu - kroz akcelerometre odgovorne za kontrolu vučne sile i anti-wheelie (ili protiv konja) - pokreću impuls sile suprotno smjeru klizanja. Sustav vrlo sličan onome što nalazimo u svemirskim letjelicama za kontrolu kretanja izvan orbite.
Želite li vidjeti kako funkcionira? Ovdje je video:
Ovaj Bosch sustav još je u fazi testiranja. Kad stigne u proizvodnju i koliko će koštati, ostaje za vidjeti, znajući unaprijed da će se cijena koju treba platiti sigurno isplatiti. Cijena oklopa motocikala i Betadina su za sate smrti...