Iz svih razloga i više od toga, Honda NSX nastavlja biti referentni model u povijesti sporta i super sporta. Kada je 1990. izašao anti-Ferrari, postavio je nove standarde u pogledu kvalitete, pouzdanosti i upotrebljivosti, riječi koje bi rijetko tko povezao sa supersportom.
Njegova karijera bila je posebno duga, oko 15 godina, unatoč komercijalnoj izvedbi ispod očekivanja — nije uvijek lako uvjeriti da je isti proizvođač koji prodaje „normalne“ Civic i Accord sposoban napraviti i super sportski automobil.
Kupac ove konkretne Honde NSX - ispravka, Acura NSX, budući da je riječ o sjevernoameričkom modelu - zacijelo je vidio njen potencijal kao budućeg klasika kada ju je kupio 1994. godine.
Umjesto toga nije registrirao auto pohranio ga zajedno s drugim automobilima u svojoj zbirci — prema najavi o prodaji, ovaj kolekcionar ima više od 40 automobila pohranjenih u klimatskim uvjetima, svi s manje od 800 km na kilometraži(!).
Prva registracija ove Honde NSX dogodila se tek 2018. godine, neposredno prije nego što je prodana na štandu koji ju je sada stavio na prodaju.
Pretplatite se na naše obavijesti
Otuda i netaknuto, netaknuto stanje ove Honde NSX, koja više izgleda kao vremenska kapsula. Ima samo 300 km i znamo da je bila barem jedna promjena guma, jer je Yokohama kojom je opremljena iz 2003. U oglasu možemo pročitati da je ove godine došlo do promjene ulja.
Sve je originalno i praktički neiskorišteno, uključujući i fantastično 3.0 V6 VTEC atmosferski sa 274 KS pri 7100 o/min , ali crvena linija pri 8000 okretaja u minuti, ovdje u pratnji ručnog mjenjača s pet stupnjeva prijenosa.
Prema oglasu na web stranici Bring a Trailer, riječ je o jednoj od samo 34 jedinice proizvedene u Brooklands Green boji. Unutrašnjost je u crnoj koži, a imamo zgodne stavke poput Bose ozvučenja, automatske klime i... zračnog jastuka za vozača (oprema koja u to vrijeme nije bila baš uobičajena).
Analogni brojač kilometara pokazuje samo 187 milja, što je ekvivalent 301 km.
Japanski sport za vrijednost
Nedavno smo vidjeli a Toyota Supra A80 , također iz 1994. godine, na aukciji dosegnuti rekordnu vrijednost veću od 153 tisuće eura , što otkriva rastući trend uvažavanja japanskog sportskog automobila iz 90-ih.
Ova Honda NSX ima puno manje kilometara i jednako je besprijekorna, ali može li postići tako visoke vrijednosti kao ova Supra? Od datuma objave ovog članka, vidimo na Bring a Trailer da je ostalo četiri dana do završetka ponude, a trenutno je najveća ponuda iznosi 110 tisuća dolara (nešto više od 98 tisuća eura).
Ažuriranje 3. travnja 2019.: Rok za kupnju ovog netaknutog NSX-a je već istekao, nakon što je postignuto malo nevelikih 151.000 dolara, što odgovara nešto više od 134.400 eura.