Kad god se govori o novom Audiju s quattro sustavom, razgovor uvijek završava s originalnim Quattroom, koji je predstavljen 1980. i koji je zauvijek preobrazio svijet relija.
No, puno manje poznat je model koji je poslužio kao «inspiracija» za onaj koji je bio prvi sportski automobil koji je kombinirao pogon na sve kotače s turbo motorom: Volkswagen Iltis, odnosno Type 183.
Da, tako je. Da nije bilo ovog džipa koji je Volkswagen napravio za njemačku vojsku, koji bi zamijenio DKW Mungu, Audi Quattro vjerojatno ne bi postojao.
Ali idemo po dijelovima. Do tada je Volkswagen upravo kupio razne marke Auto Uniona, uključujući DKW, koji je bio u središtu Audijeva ponovnog procvata.
A već je u razvoju Iltisa, 1976. godine, na snijegom prekrivenim cestama, inženjer iz marke s četiri prstena, Jorg Bensinger, shvatio potencijal sustava pogona na sve kotače primijenjen na lako vozilo, impresionirao Iltisovom izvedbom u uvjetima.neizvjesno držanje.
Tako je rođen koncept koji stoji iza stvaranja Audija Quattra, modela čiji se utjecaj osjeća i danas i koji će uvijek biti dio mašte svih koji su prisustvovali njegovim gala izložbama na svjetskom reliju.
A kad smo već kod konkurencije, Volkswagenu Iltisu, unatoč vojnom podrijetlu, također nije nepoznanica. Iltis je dio povijesnih knjiga moto sporta, točnije dio je povijesti relija Pariz-Dakar na kojem je osvojio 1980. godine.
Uz sve to, ne bi nedostajalo izgovora (ili razloga interesa) za razgovor o ovom malom terenskom vozilu marke Wolfsburg, no upravo je ovaj primjer koji vam donosimo novost da ste u potrazi za novim vlasnikom .
Izgrađen 1985., ovaj Iltis, zanimljivo, nije (tehnički) Volkswagen, već Bombardier. Nije baš identičan Volkswagen Iltisu, ali je dio serije koju je Bombardier po licenci napravio za kanadsku vojsku.
Na prodaju u Sjevernoj Karolini, SAD, putem poznatog aukcijskog portala Bring A Trailer, ovaj Iltis dodaje samo 3584 km (2226 milja) na brojaču kilometara, što je prema oglasu samo put prijeđen od restauracije. 2020. Ukupna kilometraža je nepoznata I… malo se više zna o njemu.
Naravno, za sada je ovaj Iltis u odličnom stanju, sa zeleno-crnom maskirnom bojom i raznim elementima koji nam neće dopustiti da zaboravimo njegovu vojnu prošlost, bilo vani ili u kabini, u kojoj je još uvijek sjedište operatera. Radio uključen straga.
U trenutku kada je ovaj članak objavljen, bilo je samo nekoliko sati do kraja aukcije za ovaj model, a najviša ponuda bila je 11.500 dolara, otprilike 9.918 eura. Ostaje za vidjeti hoće li se cijena i dalje mijenjati dok čekić - virtualni, naravno - ne padne. Vjerujemo da je tako.