Lexus LFA je prvi superautomobil koji je dizajnirao brend, jedan od najrjeđih modela Toyotine luksuzne marke, od kojih je proizvedeno samo 500 primjeraka.
Prvobitno zamišljen kao hiperekskluzivni prijedlog, u kojem su troškovi proizvodnje prebačeni na sekundarni plan, LFA je čak vidio i svoj početni dizajn, koji je predviđao aluminijsku konstrukciju, biti proizveden u konačnoj verziji, od karbonskih vlakana - materijala neusporedivo skuplji, ali koji je od samog početka jamčio još veći dobitak u težini.
V10 4,8 litara "samo" 560 KS
Već ispod goleme prednje haube, a 4,8-litarski atmosferski V10, s crvenom crtom koja se pojavljuje tek pri oko 9000 o/min, što osigurava maksimalna snaga od 560 KS pri 8700 o/min i 480 Nm okretnog momenta — vrijednosti koje nisu mjerila za vrijeme kada je nastao, još uvijek su dovoljne da ovom super sportskom automobilu pruže vrhunske performanse.
Uz ovaj "banzai" motor bio je sekvencijalni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa, koji nije uvijek bio najomiljeniji.
U konkretnom slučaju jedinice o kojoj ovdje govorimo, osim ovih argumenata, prisutnost rijetkog Pack Nürburgringa — njome je opremljeno samo 50 LFA jedinica..
Sinonim za 10 KS više, rekalibrirani mjenjač, ekstremniji aerodinamični komplet, plus čvršći ovjes, lakši kotači i učinkovitije gume — nikad nije bilo ništa radikalnije, egzotičnije i ekskluzivnije za Lexus od ovoga.
2574 km u samo šest godina
Sa samo jednim vlasnikom tijekom svog postojanja (proizveden je 2012.), ovaj Lexus LFA Nürburgring ne prelazi više od 2574 km, a sada traži novog vlasnika, od strane aukcionara Barret-Jacksona.
Jedini nedostatak: osim što nema objavljenu osnovnu cijenu ponude (ali koja će zasigurno biti visoka), Lexus LFA Nürburgring bit će na aukciji s druge strane Atlantika, točnije, u Palm Beachu, Kalifornija, SAD, sljedeće mjesec travanj.
