Alfa Romeo 8C je mrtav, ali će uskrsnuti kao Maserati

Ono što se čini kao Alfa Romeo 4C na steroidima je zapravo testna mazga za Maseratijeva supersportska budućnost sa središnjim motorom straga.

Zakazano za predstavljanje u svibnju sljedeće godine, novi super sportski automobil, kodnog naziva M240, bit će jedan od vrhunaca vrlo prometne 2020. godine za marku trident, gdje ćemo također vidjeti kako se njegovi modeli u prodaji ažuriraju.

“Špijunske fotografije” koje ilustriraju ovaj članak je sama Maserati, a naša je znatiželja već bila potaknuta i prije nego što smo ih upoznali:

Odbrojavanje do nove ere službeno je počelo. #MaseratiMMXX pic.twitter.com/5O2RTCNs3P

— Maserati (@Maserati_HQ) 11. studenog 2019

Kao testna mazga, njegov je glavni cilj testirati novu vozačku skupinu. Maserati kaže da je novi motor s unutarnjim izgaranjem koji će se nalaziti u stražnjem dijelu njegove sportske budućnosti njegova koncepcija i razvoj, te da će biti prvi u novoj obitelji motora za ekskluzivnu upotrebu modela marke.

Pretplatite se na naše obavijesti

Maserati ili... Alfa Romeo?

No, postoje glasine koje idu u drugom smjeru od Maseratijevih izjava.

Sjećate li se Alfa Romea 8C čija je vijest o otkazivanju objavljena prošli mjesec? Pa, zapravo je ukinut u Alfa Romeu, ali očito to nije značilo kraj stroja — čini se da će se ponovno roditi, ali kao Maserati.

Prisjetimo se što je 8C trebao biti, prema Alfa Romeu. Stražnji supersport sa središnjim motorom, evolucija 2.9 V6 twin turbo (isto kao Quadrifoglio), i hibrid, s elektromotorom na prednjoj osovini, oglašen s više od 700 KS.

Njegova konstrukcija ponovila je 4C recept, sa središnjom ćelijom od karbonskih vlakana i drugim strukturnim elementima u aluminiju - budući da je reduktor, zamislimo 8C kao super-4C.

Bilo bi šteta protratiti sav know-how stečen netipičnom konstrukcijom 4C. Dakle, M240 će, čini se, ostati vjeran istim prostorima, bilo u pogledu arhitekture, materijala i također... motora.

Da, velika je vjerojatnost da će Quadrifoglio 2.9 twin turbo V6 opremiti Maseratijev novi stražnji supersport sa srednjim motorom.

Međutim, V6 (od Ferrarija) koji ćemo vidjeti trebao bi biti evolucija onoga što već znamo. Prema glasinama koje kruže, glava motora bit će drugačija, imati dvije svjećice po cilindru, odnosno dvostruku iskru, a snaga bi se sa sadašnjih 510 KS trebala popeti na nešto oko 625 KS.

Maserati svoj novi halo model naziva početkom nove ere, a s obzirom na već najavljene planove s jakim naglaskom na elektrifikaciju - plug-in elektrika i hibridi su u bliskoj budućnosti marke - gotovo je zajamčeno da, kao što je zamišljeno na 8C, pojaviti se kao plug-in hibrid, s elektrificiranom prednjom osovinom — slično Ferrariju SF90.

Bilo kao Alfa Romeo ili Maserati, dobra vijest je da projekt za ovaj super sportski automobil nije ostao u ladici. Hajde!