Supersport. Supersportovi! Oni su gotovo uvijek najspektakularniji, najbrži, najuzbudljiviji i najpoželjniji pripadnici automobilske "faune". Ova nemilosrdna potraga za superlativima navela je brendove tijekom godina da neprestano prevladavaju sve prepreke. Bilo tehnološki, dizajnerski ili… cijena! Nesretna cijena, sve ima cijenu...
Iako se većina supersporta rađa u "vrlo plemenitim" domovima, ima i drugih, jednako zanimljivih i poželjnih, od graditelja koji su općenito poznatiji po svojim terencima, salonima i sve nezaobilaznijem SUV-u
Kao primjer, prisjećamo se najnovijih superautomobila iz Honde i Forda, koji kruže mnogo bajtova internetom: govorimo o NSX-u, odnosno GT-u. No, postoji više modela koji su već ukinuti, od najrazličitijih marki, koji su obilježili i zaokupili našu maštu i koji više ne postoje.
Evo naše liste želja izumrlih modela koji su zaslužili drugu priliku.
BMW M1
Morali smo početi s BMW M1 . Model predstavljen 1978. godine, dizajnirao ga je Giugiaro, i sa šestocilindričnim rednim iza leđa (na pravom mjestu, dakle…). BMW je i danas stalno upitan dolaskom njegovog nasljednika. Odgovor? Ništa…
Model koji se danas najviše približava takvom receptu je BMW i8 hibrid. Međutim, njegov je deficit u performansama u odnosu na njemačke rivale, Audi R8 i Mercedes-AMG GT, prevelik. Marka je 2015. godine došla do točke predstavljanja koncepta BMW M1 Hommage, ali dalje od toga nije otišla.
Što kažete na korištenje BMW-a i8 kao početne točke za novi M1?
Dodge Viper
Posljednji primjerci moraju sići s proizvodne trake do ovih dana (NDR: na datum izvorne objave članka), ali već ih želimo natrag. Da... komercijalni neuspjeh ga je osudio na propast. Kakav je ovo svijet u kojem nema mjesta za "sirovi, sirovi i analogni" model kao što je ovaj Dodge Viper?
FCA bi mogao razmotriti nasljednika Vipera opremljenog Hellcat ili Demon V8, ali bi se morao nositi pod drugim imenom. Viper koji je Viper mora imati V10.
Jaguar XJ220
Kada je predstavljen 1992., izazvao je kontroverze. Obećani V12 i pogon na sva četiri kotača prvog prototipa ustupili su mjesto V6 motoru i pogonu na stražnje kotače u serijskom modelu. Promjene koje nisu spriječile uglađenu, vitku britansku mačku da postane najbrži automobil na svijetu kada je lansirana - sve dok je nekoliko godina kasnije nije svrgnut s trona McLaren F1...
Bilo je blizu da je XJ220 nije poznavao nasljednika. Jaguar je 2010. predstavio inovativni koncept pod nazivom C-X75. Električni super sportski automobil sposoban hraniti svoje baterije kroz dvije mikro-turbine koje stvaraju energiju. Prototipovi ovog modela i dalje su građeni s drugom mehaničkom konfiguracijom, ali najbliže što smo vidjeli hipotetskoj produkcijskoj verziji ovog modela bilo je u filmu Spectre, iz sage o Jamesu Bondu.
Lexus LFA
Super sportski automobil s najdužim razvojnim razdobljem u povijesti? Naposljetku. Lexusu je trebalo više od desetljeća da ga razvije LFA . No, krajnji rezultat je pokazao da i Japanci znaju napraviti nadmoćne supersportove. Zvuk njegovog V10 motora koji dolazi iz programa Formule 1 marke i danas tjera mnoge benzince u snove.
Lexus je bio sve odvažniji i trenutno predlaže LC, impresivan coupé, ali koji u biti ostaje GT, a ne super sportski automobil. Lexus, svijet zaslužuje još jedan LFA!
Maserati MC12
Kontroverzan prijedlog. Temeljen na Ferrari Enzu, ovaj model je namjerno dizajniran da stigne, vidi i pobijedi u GT prvenstvima. Odnosno, umjesto da uzmu cestovni automobil i prilagode ga natjecanju, stvorili su natjecateljski automobil koji bi se mogao voziti cestom. Novi Ford GT ponovno je pokrenuo kontroverzu slijedeći sličan razvojni proces.
Kontroverze na stranu, MC12 impresioniran. Izdužena karoserija, kao da je tek izašao iz Le Mansa, i V12 najplemenitijeg porijekla bio je težak paket za nadmašiti. Gdje je LaMaserati baziran na LaFerrariju?
Lancia Stratos
Nismo to mogli završiti drugačije. Ako možemo proširiti definiciju supersporta na zemljane i šljunčane terene, onda moramo razgovarati o tome Lancia Stratos . Stroj dizajniran da dominira etapama svjetskog relija na asfaltu, zemlji i snijegu.
Motor u središnjem položaju, Ferrari V6, pogon na stražnje kotače i set futurističkih linija, aktualan i danas. Već je bilo pokušaja da se to vrati, od kojih jedan pod Ferrari F430, uz dragocjeni doprinos Tiaga Monteira, no upravo je Ferrari taj projekt osudio na zaborav.
Uz skoru smrt brenda, šanse da se to dogodi gotovo su nikakve. Tako smo završili popis supersportova koji zaslužuju drugu priliku. Je li nam netko pobjegao? Ostavite nam svoj komentar.