Saznajte detalje iza novog natjecanja Electric GT World Series, koje će proći kroz neke od najboljih staza na svijetu.
Mark Gemmell i Agustín Payá (ispod), dva entuzijasta električne mobilnosti, osnivači su novog međunarodnog natjecanja Električna GT svjetska serija , prvenstvo isključivo za električne modele. Za razliku od Formule E, Electric GT kladi se na GT utrke i u početku će se temeljiti na Teslinom modelu S P85+, uz potrebne izmjene u smislu sigurnosti i dinamike.
U inauguracijskoj sezoni, koja počinje sljedeće godine, bit će prisutno 10 momčadi (jedna od njih može biti portugalska), 20 automobila i isto toliko vozača s pet kontinenata: Stefan Wilson, Vicky Priria, Leilani Münter i Dani Clos već su potvrđeni . Svaka utrka se sastoji od 20 minuta slobodnog treninga, 30 minuta kvalifikacija i dvije utrke koje prelaze 60 km.
Organizacija namjerava od Electric GT učiniti ne samo motosportska natjecanja, već i pozornicu za promociju novih tehnologija na kojoj će javnost moći komunicirati s glavnim igračima.
Utrka za predstavljanje održava se na Circuit de Catalunya u kolovozu sljedeće godine, ali samo natjecanje počinje tek 23. rujna. Electric GT kreće na europskom tlu i u kalendaru ima neke od referentnih staza "starog kontinenta", među kojima su Nürburgring (Njemačka), Mugello (Italija), Donington Park (Ujedinjeno Kraljevstvo) pa čak i naš Circuit do Estoril . Nakon europskih staza, Electric GT će proći i američkim i azijskim kontinentom, gdje su već planirani neki događaji izvan prvenstva.
“Estoril Circuit idealan je teritorij za natjecanje u Electric GT. A ako do tada budu dostupne licence za nove timove, zapravo imamo strukturu zainteresiranu za sudjelovanje, koju vodi Carlos Jesus, iz ZEEV-a.”
Agustín Payá
VIDI TAKOĐER: Portugalska vlada želi donijeti investicije iz Tesle u Portugal
Jedan od ciljeva Electric GT-a, projekta osmišljenog za sljedećih pet godina, također uključuje evoluciju natjecanja svake sezone. Debitantska sezona bit će otvorena za samo jednog proizvođača – Teslu – i jedan inženjerski tim odgovoran za sve potrebne modifikacije automobila. Od 2018. nadalje će biti dopušten ulazak tehničkih timova, smanjenje težine automobila i usvajanje baterija većeg kapaciteta, uz ostala mehanička i elektronička poboljšanja.2019. će već biti godina za ulazak drugih marki, uz obvezni uvjet da svi automobili budu izjednačeni s obzirom na omjer težine/snage, uz promjenu baterija tijekom utrke. U sljedećoj godini svaki tim će moći modificirati svoje automobile kako bi poboljšao aerodinamiku, kočnice i ovjese, a od 2021. godine bit će moguće napraviti značajne promjene u tehnologiji baterija.
Izvor: Posmatrač