Ispred Renaulta od 1. srpnja i nakon što je već ojačao dizajnerski tim marke s voditeljima dizajna SEAT-a i Peugeota, Luca de Meo želi "revolucionirati" ponudu Renaulta.
Iskorištavajući mogućnosti koje nudi novi model suradnje koji je usvojila alijansa Renault-Nissan-Mitsubishi, Renault na ovaj način namjerava proširiti svoju ponudu, uglavnom na području tramvaja.
Stoga je cilj lansirati ne jedan, već, čini se, dva nova električna SUV-a, koristeći platformu CMF-EV koju je predstavio Nissan Ariya.
Što je sljedeće?
Prvi Renaultov električni SUV proizaći će iz prototipa Morphoza i bit će predstavljen s dimenzijama sličnim onim kod Kadjara.
Pretplatite se na naše obavijesti
Prema Gillesu Normandu, potpredsjedniku za električna vozila u Renaultu, marka je identificirala “da ima prostora ispod Zoe, ali čak i više očekivanja iznad Zoe”.
Prema riječima francuske izvršne vlasti, cilj je ovom novom SUV-u ponuditi domet od oko 550 km, što je vrijednost veća od gotovo 500 km maksimalnog dometa Ariye.
Što se tiče drugog električnog SUV-a, iako to još nije službeno potvrđeno, Normand je "podigao veo", rekavši: "Bit će to crossover ili SUV umjesto hatchbacka" i trebao bi se postaviti uz bok Nissan Juke i Renault Capture
Segment C: budućnost treba definirati
Konačno, iako prodaja Méganea više nije kao što je bila, čini se da ga Luca de Meo ne planira povući iz Renaultove ponude.
Iako je budućnost modela i dalje obavijena neizvjesnošću (mnogi modeli s kojima dijeli platformu već su nestali ili im prijeti nestanak), čini se da Renault planira ostati u C-segmentu, ostaje za vidjeti s kojim modelom.
Luca de Meo je nedavno izjavio da su on i njegov tim temeljito revidirali plan proizvoda, fokusirajući se na najprofitabilnije segmente.
Prema njegovim riječima, cilj je vratiti Renault “na svoju poziciju u srcu europskog tržišta, u “težište” koje je u C i C-Plus segmentima”.
Osim toga, izvršni direktor Renaulta prisjetio se kako su prva generacija Méganea i Scénica promijenila marku i izjavio da morate učiniti isto.
Hoće li to osigurati budućnost Méganea, vrijeme će nam pokazati, ali čini se da će se otkriti da marka namjerava ostati u C segmentu.
Izvor: Autocar.