Od djetinjstva su nas učili da se električni požar mora boriti bilo čime osim vodom. Međutim, kako je sve više električnih automobila i izvješća o pojavljivanju požara, vidjeli smo da je izbor vatrogasaca za borbu protiv njega zapravo… voda. Pogledajte primjer ovoga BMW i8.
Slučaj se dogodio u Nizozemskoj kada je BMW i8, plug-in hibrid, počeo pušiti u kabini prijeteći da će se zapaliti. Dolaskom na mjesto događaja, zbog brojnih kemijskih (i izrazito zapaljivih) elemenata koji čine bateriju, vatrogasci su odlučili da je za gašenje požara potrebno pribjeći “kreativnim” mjerama.
Pronađeno rješenje bilo je uroniti BMW i8 u posudu napunjenu vodom na 24 sata. To je učinjeno kako bi se baterija i njezini različiti dijelovi ohladili i tako izbjegla moguća ponovna paljenja koja su počela biti tipična za električna vozila.
Kako ugasiti požar u tramvaju? Tesla objašnjava
Možda se čini suludim pokušavati ugasiti električni požar vodom, pogotovo ako se uzme u obzir da se radi o odličnom vodiču struje. No, čini se da je ovaj postupak ispravan, a čak je i Tesla sastavio priručnik u kojem je voda naznačena kao najbolji način za gašenje požara koji pogađa visokonaponsku bateriju.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Prema američkom brendu: "Ako se baterija zapali, ako je izložena visokim temperaturama ili proizvodi toplinu ili plinove, ohladite je velikom količinom vode." Prema Tesli, potpuno gašenje požara i hlađenje baterije može zahtijevati upotrebu do 3000 galona vode (oko 11 356 litara!).
Tesla je toliki zagovornik korištenja vode za gašenje mogućeg požara u svojim modelima da navodi da se korištenjem drugih sredstava treba koristiti samo dok voda ne bude dostupna. Marka također upozorava da potpuno gašenje požara može potrajati i do 24 sata, savjetujući da se automobil ostavi "u karanteni".
Pretplatite se na naš Youtube kanal.