Ranije ove godine Hyundai je predstavio novu generaciju i30 — prisjetite se svih detalja na videu ovdje. Ista platforma, sada s modernijim dizajnom i očito tehnološkim interijerom.
Sada je vrijeme da upoznamo ultimativnu interpretaciju poznatog južnokorejskog kompakta: Hyundai i30 N.
U estetskom smislu, razlike za sadašnju generaciju nisu značajne, ali su dobrodošle. Prednji dio je redizajniran, a stražnji dio dobio je novu dramu.
Svjetlosni potpis, kao i ostatak serije i30, također je drugačiji. Sa strane, vrhunac ide na nove 19-inčne kotače.
Mjenjač s dvostrukom spojkom i... više snage?
Hyundaijev prvi sportski automobil u N-diviziji — diviziju koju vodi povijesni bivši dužnosnik BMW M-odjele Albert Biermann — bit će brži od svog prethodnika, ali to možda neće biti na štetu veće snage.
Nova generacija Hyundaija i30 N koristit će novi osmostupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom, koji je u potpunosti razvio Hyundai. Ova kutija će imati specifičan način rada «N performance» i bit će pouzdano sposobna smanjiti registraciju Hyundaija i30 s 0-100 km/h za oko 0,4 sekunde — trenutni i30 N ispunjava 0-100 km/h za 6,4 sekunde .
Što se tiče snage, nema naznaka da 2.0 Turbo motor iz Hyundaija može vidjeti povećanje snage. Unatoč učinkovitosti i brzini Hyundaija i30, Albert Biermann je uvijek izjavljivao da je “fokus i30 N na zabavi, a ne na maksimalnoj snazi”.