Hot Van?! Sportski komercijalni kombiji? Nema smisla, zar ne? Oni su već najbrža vozila na cesti – mogli bi voziti automobil visokih performansi i sigurno će postojati kombi koji vam daje sve da se maknete s puta…
Pa, čini se da Ford ima nešto drugačije mišljenje i nije prvi put da se bave ovim problemom — sjetite se Transit Supervan , s motorom Formule 1? Ovoga puta, moramo priznati, bili su skromniji u uzimanju za polazište Ford Transit Connect , najmanji od Transita, za stvaranje komercijalnog kombija visokih performansi.
Kao što možete zamisliti, oni su prototipovi i nikada nećete moći otići na štand Forda i kupiti ga, no zanimljivo je da je sam Ford stvorio ova dva vitaminska radna kombija.
Rezultat su dva vrlo brza radna kamiona, intrigantna i, mora se priznati, nisu bez jake privlačnosti — puno performansi u “čudnim paketima” ima neku privlačnost.
Transit Connect RS
Brak između prve generacije Ford Transit Connecta i prvog Ford Focusa RS rezultirao je ovim neslućenim Transit Connectom RS. Focus RS dobiva isti motor, 2,0 l turbo od 215 KS i 310 Nm ; isti ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa; kočnice i prednji ovjes.
Prema riječima Alexa Goya, iz Carfectiona, koji je imao priliku voziti ovo "kreature", činjenica da je toliko naslijedio od Focusa RS čini ga da se ponaša na vrlo sličan način kao i ovaj - okretni moment davati i prodavati...
Transit Connect RS je zapravo hot hatch s golemom prtljažnikom. Izvana shvaćamo da to nije bilo kakav Transit Connect, jer dolazi opremljen istim kotačima kao i Focus RS, a karoseriju krase klasične trkaće pruge — plave pruge koje se protežu kroz karoseriju duž njegove uzdužne osi.
Također ima kavez, Recaro sportska sjedala, dvije rezervne gume, postavljene na podnicu prtljažnika i… baršunaste unutarnje obloge.
Transit Connect ST
Transit Connect RS nije bio jedini koji je napravio Ford. Sada u svojoj drugoj generaciji, ovalni brend nije propustio priliku ponovno začiniti svoj najmanji komercijalni kombi.
Ovoga puta posegnuo je za najnovijim Focus ST hardverom (3. generacije), što je dovelo do … Transit Connect ST . To znači da ispod haube nalazimo isto 2,0 l turbo s izdašnih 250 KS.
Više snage, naravno, trebalo bi biti brže — barem je takva percepcija koju ima Alex Goy. Također, prema Alexu, Transit Connect ST karakterizira mnogo profinjeniji od Transit Connect RS. Isporuka snage je mnogo lakša i još zabavnija za vožnju.
Izvana je čak diskretniji od Transit Connect RS, s tim da samo Focus ST kotači osuđuju da nešto nije “normalno” u ovom Transit Connectu.
Ostaje Carfectionov video zapis ova dva Hot Vana, koji nikada neće postati stvarnost.