Jesu li automobili visokih performansi u opasnosti? Zadatak neće biti lak u opravdavanju njegovog razvoja. Zašto? Mislim, naravno, na smanjenje prosječne emisije CO2 za 2020./2021. od strane građevinara, čiji će neuspjeh koštati bogatstva — nije ni čudo da ćemo sljedeće godine vidjeti poplavu hibrida i elektrike.
Već je javno objavljeno da su otkazani planovi za razvoj sportskih verzija nekoliko modela, posebice onih dostupnijih. Međutim, unatoč tim slučajevima, čini se da nema razloga za uzbunu.
Sljedeće godine ćemo vidjeti automobile visokih performansi za sve ukuse — od 100% strojeva do ugljikovodika, do 100% strojeva do elektrona, koji prolaze kroz najrazličitije kombinacije između njih.
Toyota Yaris, kralj... hot hatcha?!
Bila je to možda i najbolja vijest za benzince do kraja 2019. Nova generacija Toyote Yarisa — koju već poznajemo uživo — iznjedrit će “čudovište”.
To je ono što znamo o već najavljenom Toyota GR Yaris . Najmanje 250 KS izvučeno iz trocilindraša s kompresorom od 1,6 l, pogonom na sva četiri kotača, ručnim mjenjačem... i karoserijem s troja vrata. Tko bi rekao da će skromni Yaris, najpoznatiji po ekonomičnoj i skromnoj hibridnoj verziji, biti (duhovni) nasljednik reli legendi poput Delta Integrale, Escort Coswortha, Impreze STI ili Evolutiona? — da, zaprepašteni smo kao i vi!
GR Yaris neće biti jedini stroj “inspiriran” u WRC-u. ovdje dolazi a Hyundai i20 N (Korejski brend osvojio je WRC Manufacturers' Championship 2019.) koji, po svemu sudeći, neće biti ekstreman kao japanski kompakt, s izravnim konkurentom Ford Fiesti ST. Drugim riječima, turbo motor oko 200 KS i pogon na prednje kotače — nakon izvrsnog rada Alberta Biermanna s i30 N, očekivanja su također velika…
A gdje je europski odgovor na ovaj azijski “napad”? Pa onda, nemamo dobrih vijesti. U 2019. godini vidjeli smo tri nove generacije “divova” u segmentu: Renault Clio, Peugeot 208 i Opel Corsa. Ali njihove sportske verzije, odnosno R.S., GTI i OPC (ili GSI)? Vjerojatnosti njihovog nastanka su male, zbog već spomenutog pitanja emisija.
Uporne su glasine da bi se, čak i tako, mogle pojaviti kasnije, ali kao čisto električni vrući hachovi - u Cliovom slučaju, njihovo bi mjesto mogla zauzeti Zoe. Ako se to dogodi, ne očekuje se da će to biti tijekom 2020. godine.
Pretplatite se na naše obavijesti
Međutim, elektrifikacija hot hatcha sve će više biti put naprijed. Već 2020. upoznat ćemo se s novim CUPRA Leon (i CUPRA Leon ST) koji su već potvrđeni kao plug-in hibridi — a već znamo da će imati više od 245 KS plug-in hibridnog crossovera Formentor. Potvrdu nam je dala i sama CUPRA…
Ford Focus RS od X-Tomi Designa
Novi Ford Focus RS također se očekuje da će stići 2020. A prema posljednjim glasinama, također će se predati elektrifikaciji, uvodeći blagi hibridni sustav od 48 V kao pomoć 2.3 EcoBoostu i neviđenu elektrificiranu stražnju osovinu, što znači da dvije osovine ne rade bit će mehanički spojeni.
THE Volkswagen Golf jedno je od lansiranja godine, a njegove sportske inačice trebale bi ga jednako obilježiti, sve planirane za 2020.: “klasična” GTI , plug-in hibrid GTE a ipak svemogući R — već smo pogledali ovaj trio i već znamo broj konja za svakog od njih…
Već predstavljen 2019., novi, snažni (306 KS) i ograničeni (3000 primjeraka) startat će u ožujku Mini John Cooper Works GP započinje vaš marketing.
Posljednje, ali ne manje važno, najpovoljnije Suzuki Swift Sport bit će cilj ažuriranja. Također će dobiti blagi hibridni sustav od 48 V i ažuriranu verziju svog motora, K14D. Japanska marka obećava 20% manje emisije CO2, 15% manju kombiniranu potrošnju i niži okretni moment. Konačne specifikacije bit će poznate u ožujku.
Superautomobili: elektroni ili ugljikovodici, to je pitanje
Dok će elektrifikacija poduzeti prve korake u hot hatchu 2020., s druge strane performansi automobila, elektrifikacija je već prihvaćena u cijelosti. U 2019. godini vidjeli smo predstavljeno nekoliko električnih superautomobila, s nadrealnim brojevima, čija će komercijalizacija početi 2020. godine.
Lotus Evija
THE Lotus Evija obećava 2000 KS snage, Krstitelj Pininfarina i Rimac C_Two (proizvodna verzija stiže 2020.), premašuju 1900 KS (dijele isti električni stroj), a iako ne znamo koliko će konja imati budućnost Tesla Roadster , Elon Musk je već najavio “apsurdne” brojke za svoj električni.
Drugi će miješati elektrone s ugljikovodicima. već otkriveno Ferrari SF90 to će biti jedan od njih, koji sa 1000 KS postaje najsnažniji cestovni Ferrari ikada; a glavni rival Lamborghini već je podigao ljestvicu na Sian , njegov prvi elektrificirani V12.
Ferrari SF90 Stradale
Veliko iznenađenje 2020. također će doći iz Italije, zahvaljujući Maseratiju. Za već identificirane kao MMXX (2020. rimskim brojevima), Projekt M240 je “uskrsnuće” hibridnog superautomobila Alfa Romea, 8C — podsjetite se što smo napisali o budućem stroju…
Sjevernije, iz Velike Britanije, vidjet ćemo još tri djelomično elektrificirana superautomobila, onaj koji je već otkriven Aston Martin Valkyrie (konačna verzija bit će poznata 2020.); The McLaren Speedtail — duhovni nasljednik McLarena F1, i nedavno razlog za vijesti jer je zapravo uspio dosegnuti 403 km/h najavljenih prije više od godinu dana —; to je Gordon Murray Automotive T.50 (kodno ime projekta, konačno ime još nije otkriveno) — ovo je, za nas, pravi nasljednik McLarena F1.
Iako su djelomično elektrificirani, i Valkyrie i T.50 “pridružuje” se oda izgaranju koji su njihove atmosferske V12 jedinice – obje dolaze iz sposobnih Cosworthovih ruku. Sposobni su napraviti više okretaja od bilo kojeg drugog motora s unutarnjim izgaranjem do sada viđenih u automobilu: 11.100 o/min u slučaju Valkyrie, i crvena linija pri 12.400 o/min u slučaju T.50 (!).
Aston Martin Valkyrie
Mclaren će također otkriti BC-03 . Planirano je samo pet jedinica, inspiriranih Vision GT, a također se očekuje da će biti djelomično elektrificiran.
Za ljubitelje "čistog" izgaranja novosti također neće izostati. Počeli smo s triom koji žele biti najbrži automobili na planeti. Cilj: 482 km/h ili 300 mph. oni su Koenigsegg Jesko — naslijediti rekorderku Ageru RS —, SSC Tuatara i Hennessey Venom F5 . Svi su oni već otkriveni, ali tek 2020. godine morat će dokazati svoje namjere.
Nismo propustili priliku razgovarati s Christianom von Koenigseggom o njegovoj posljednjoj kreaciji Jesku
Još uvijek ima mjesta za radikalne i ograničene McLaren Elva , kao i za Lamborghini Aventador SVR , ultimativna evolucija modela marke bik.
A niže? Sport i GT za sve ukuse
U ovoj sveobuhvatnoj klasi vidimo automobile visokih performansi u kojima, prije svega, prevladava motor s unutarnjim izgaranjem. Već otkriveno, elegantno Ferrari Rim isporučit će se 2020., kao i roadster verzija Aston Martin Vantage . Vječni 911 dolazi do generacije 992, tj 911 Turbo a vjerojatno iz 911 GT3.
Aston Martin Vantage Roadster
Još uvijek s motorom “iza leđa”, vidjet ćemo dolazak Audi R8 RWD (pogon na stražnje kotače), Corvette C8 i najekstremniji u McLaren Sport Seriji, 620 R . Nasuprot tome, također ćemo susresti najekstremnije od Mercedes-AMG GT što će po svemu sudeći značiti povratak denominacije Black Series.
Spuštanje malo niže na razini izvedbe, najtvrdokornije BMW M2 CS počinje svoj marketing, kao i ažurirani Audi RS 5 , i hibrid Polestar 1 . Još ima vremena za Bentley Continental GT osvojite Speed verziju, a već otkrivenu Lexus LC kabriolet također dolazi na tržište.
BMW Concept 4 — Ovdje će se roditi nova serija 4 i M4
Konačno, upoznajmo nasljednika sadašnjeg BMW serije 4 , ali još uvijek nema sigurnosti da će M4 biti predstavljen 2020. — M3 je praktički siguran da hoće... Čak i na području vjerojatnosti, šuška se da će nasljednik Nissan 370Z poznat je, i iako se očekuje tek 2021. godine, nasljednik Toyota GT86 i Subaru BRZ možda će biti prikazan 2020. godine.
Izvedba s... četvero (ili više) vrata
Dva su glavna naglaska za 2020. u smislu automobila visokih performansi u kombinaciji s karoserijom za više izvršne ili obiteljske svrhe. imat ćemo novi BMW M3 , prvi s pogonom na četiri kotača — puristi, međutim, nisu zaboravljeni… —; a također i nova generacija uvijek balističara Audi RS 6 Avant.
Uz RS 6 Avant bit će a RS 7 Sportback , The BMW M8 Gran Coupe (4 vrata) pridružuje Coupé i Cabrio, i poput Continental GT, Bentley Flying Spur osvaja Speed verziju. Čak ni Peugeot ne želi biti izostavljen kada su u pitanju limuzine visokih performansi: 508 Peugeot Sport Engineered bit će to prvi u novoj generaciji sportskih automobila francuske marke, koji spaja ugljikovodike s elektronima.
Osim što je predviđao sportskiju verziju modela 508, 508 Peugeot Sport Engineered možda je također očekivao nestanak akronima GTi.
Konačno ćemo upoznati Audijev “Taycan”. e-tron GT , koji će platformu i električni stroj dijeliti sa svojim “bratom”.
Da, terenci nisu mogli nedostajati
Performanse i SUV zajedno? Sve više, čak i kada ih pogledamo i ponekad se čini da nemaju previše smisla. No do 2020. automobile visokih performansi predstavljat će i sve veći broj SUV-ova.
Mercedes-AMG GLA 35
Nijemci su ti koji će najviše promovirati SUV visokih performansi: Audi RS Q3, RS Q3 Sportback — opremljen s pet cilindara RS 3 —, i RS Q8 — trenutno najbrži SUV u „zelenom paklu“ —; BMW X5 M i X6 M; Mercedes-AMG GLA 35, GLB 35 i GLA 45 — s istim motorom kao i A 45 —; i konačno, Volkswagen Tiguan R — kasno je, trebao je doći zajedno s T-Roc R —, i Touareg R — s velikim SUV-om koji je već potvrđen kao plug-in hibrid.
Odlazeći iz Njemačke, imamo najskromnije Ford Puma ST , koji bi svoju vozačku skupinu trebao naslijediti od izvrsne Fieste ST; a u drugoj krajnosti, the Lamborghini Urus Performante mogao bi se pojaviti - ovaj bi trebao biti inspiriran Urusom konkurencije, ST-X.
Konačno, glasine o a Hyundai Tucson N , koji bi se mogao pojaviti s novom generacijom koja je također planirana za 2020. godinu, kao i onom a Kauai N.
Želim znati sve najnovije automobile za 2020